5月27日清晨5：30，住在南京市六合區(qū)橫梁街道的佘愛林從家里出發(fā)，10分鐘后趕到橫梁中心小學(xué)，為“愛車”進(jìn)行機油、水、輪胎等常規(guī)檢查。6：10，車牌號為蘇ASC0008的明黃色“長鼻子”校車準(zhǔn)時從學(xué)校開出。6:20，螺絲塘停靠點，6名小學(xué)生依次上車，熟練地找到自己的座位，系好安全帶，校車向下一個停靠點行進(jìn)。

　　“想想自己當(dāng)年每天花一個多小時騎自行車接送小孩，天冷孩子受罪不說，關(guān)鍵是不安全。現(xiàn)在孩子們上學(xué)風(fēng)吹不著，雨淋不到，真好!”佘愛林總是笑瞇瞇的，孩子們老遠(yuǎn)見到她就一個勁地打招呼。

　　“每天6100個孩子安全上學(xué)、回家，是我最在意的事情。”揚子公交六合分公司直屬校車隊隊長葉同信告訴記者，校車隊共有145輛校車，服務(wù)于六合區(qū)35所小學(xué)，每天運行165條線路，行駛10150公里，接送小學(xué)生上放學(xué)6100人次。

　　記者在橫梁中心小學(xué)校車專用車位上看到，大鼻子校車外觀是亮麗的明黃色，車頭有兩個大大的車燈。一輛車上面不僅有駕駛員，還有一名隨車?yán)蠋煟枯v車的座位為“30+1+1”，一共可以搭載30名小學(xué)生，每個座位都有安全帶，行駛過程中不允許站立。值得注意的是，校車限速40公里/小時。“每輛車都有GPS系統(tǒng)，時速到38、39，就會自動提醒。如果駕駛員超速行駛3次以上，直接"下崗"。安全，是校車最大的要求!”葉同信說。

　　揚子公交六合分公司副總經(jīng)理李明銳告訴記者，2009年，六合地區(qū)沒有規(guī)模化的正式校車，很多小學(xué)生只能乘坐一些無牌無證的面的和中巴車上放學(xué)，安全得不到保障。揚子公司適時開通了冶山鎮(zhèn)小學(xué)生上放學(xué)公交專線，2009年9月試運行，每天運送學(xué)生200人左右。2010年，開始承接全區(qū)35所小學(xué)的學(xué)生上放學(xué)接送工作。公司自籌資金1000萬元，分兩批新購68輛中巴空調(diào)校車，承擔(dān)小學(xué)生上放學(xué)接送任務(wù)，正式成立直屬校車隊。至2011年底，需要乘坐校車的小學(xué)生已達(dá)5600人，按照政府要求必須一人一座。在政府的大力支持下，揚子公司再次投入750萬元，新購置100輛“大鼻子”空調(diào)校車，于去年2月6日正式上路。

　　“女兒上幼兒園時，全家人輪著接送，去年9月份上小學(xué)了，每天坐校車，我只要走兩分鐘到村口送一下就行了。村里很多孩子都是爺爺奶奶帶，接送更困難，校車解決大問題了!”王子廟村村民呂明每天下午4點半準(zhǔn)時在村口等女兒。“每個學(xué)期350元的費用能承受嗎?”“這個價格比自己接送便宜，關(guān)鍵是安全!”呂明說。