校車一次偶然停運引發家長擔心，區校車辦稱將加強監管

　　盡管距放寒假還有一周多，但沈陽市民王女士這幾天憂心忡忡：因為前一段，自己孩子乘坐的校車停運了一次，她擔心校車如果再次停運，孩子咋回家?

　　王女士的孩子就讀于東陵區(渾南新區)渾南二中附屬小學。由于家離學校較遠，再加上王女士及丈夫工作繁忙，孩子每天上下學選擇乘坐校車。“校車的硬件條件挺好，是那種標準校車，每個月乘車費是60元，平均一天僅1元錢左右。”

　　然而，意想不到的事發生了：2013年12月24日下午，王女士突然接到來自學校的緊急通知，稱校車停運。王女士趕緊向單位請了假，匆匆打的趕往學校接孩子放學。

　　2013年12月26日，同樣的事情又發生在渾南新區嘉華學校的小學部。“學校啟動了應急預案，臨時組織車輛接送孩子，這令我們家長稍感欣慰。”一位家長說。

　　對于家長的擔憂，記者昨日采訪了東陵區(渾南新區)校車辦相關負責人史主任。

　　史主任解釋稱，校車司機罷運是很偶然的事情，政府應付的補貼款已經撥付給校車公司，校車公司沒有足額發放給車主、司機，導致車主、司機罷運。事發后，校車辦立即通知學校組織車輛接送學生，保證學生正常上下學。校車辦召集校車公司與司機進行座談，通過協調溝通已解決分歧。

　　至于罷運的具體原因，軍軍校車公司相關負責人劉隊長接受采訪時稱，2013年末，該公司的確有五六輛校車停運。原因是個別司機罷工，其實源于一場誤會：年底銀行提款困難，因此校車公司給司機發薪耽擱了，才導致罷運事件。

　　東陵區(渾南新區)目前共有15所學校使用118輛校車(小車載19人，大車載51人)，這些校車全部來自軍軍校車公司。這家公司是經政府統一招標選定的。

　　校車辦相關負責人稱，目前每名孩子每月乘校車費用為60元，政府財政補貼平均每個孩子超過100元，具體補貼標準按照實際乘車里程計算。僅這一筆支出，每年就要拿出1000多萬元交給校車公司。

　　這位負責人說，他們正在起草對校車公司的監管辦法，嚴格獎懲制度，杜絕今后類似情況再次發生。