1月9日下午5時(shí)，天色漸暗，一輛載滿學(xué)生的綠色中巴車沿著村道駛?cè)霃V西南寧市賓陽縣北溝村村頭，50多歲的村民劉文進(jìn)像往常一樣，放下手中的農(nóng)活，來到村道旁等待放學(xué)的孩子們回家。可全車孩子都下來了，卻始終不見孫子劉紹海和孫女劉俐萍的身影。這讓老劉急出一身冷汗。

　　半小時(shí)后，劉文進(jìn)騎著電動車趕到黎塘鎮(zhèn)第五完全小學(xué)(以下簡稱“黎塘鎮(zhèn)五小”)時(shí)發(fā)現(xiàn)，孫子和另外10余名孩子還在學(xué)校，被“校車”給落下了。

　　這不是村里的“校車”第一次丟孩子了。自從2010年村里的孩子紛紛去黎塘鎮(zhèn)五小念書以來，接送孩子上下學(xué)就成了北溝村家長們的一塊心病。

　　“從學(xué)校走回家差不多要一個(gè)小時(shí)，累，而且特別害怕路上有壞人。”在黎塘鎮(zhèn)五小念六年級的北溝村學(xué)生鄧琪說，她的班上一共49人，其中一半都來自北溝村。盡管連接兩個(gè)村莊的道路早已進(jìn)行了水泥硬化，但大馬路上疾馳的貨車、蜿蜒曲折的鄉(xiāng)道，以及路邊大片比成年人還高的甘蔗田，都讓家長們對孩子的上下學(xué)安全擔(dān)憂不已。

　　學(xué)校沒有提供校車接送孩子，村里一個(gè)名叫鄧春光的老司機(jī)便當(dāng)起了熱心人，通過口頭協(xié)議跟當(dāng)?shù)毓还镜氖烊俗饬艘惠v小型巴士，專門負(fù)責(zé)接送村里的小學(xué)生上下學(xué)，一天來回4趟，每個(gè)學(xué)生每學(xué)期要交車費(fèi)140元。由于一輛車無法容納全村60余名小學(xué)生，鄧春光很快又加租了一輛中巴車，學(xué)生每學(xué)期的車費(fèi)也相應(yīng)漲到了300元。

　　除了要花上一大筆車費(fèi)，更讓村民頭痛的是這幾輛村辦“校車”由于并沒有嚴(yán)格的書面合同約束，發(fā)車時(shí)間不固定、漏發(fā)班車的事時(shí)有發(fā)生，有時(shí)本該由兩輛車接送的學(xué)生不得不擠在一輛車上回家。

　　為了不錯(cuò)過搭車，北溝村村民鄧活承每天早上5點(diǎn)就得摸黑起床為兩個(gè)孫子做早飯，并催孩子們起床。想到孩子正處于長身體的時(shí)候卻不能多睡會兒，老鄧就連連嘆氣。

　　2013年秋季學(xué)期，一起因中巴車沒來接導(dǎo)致學(xué)生集體走路回家的事件，讓黎塘鎮(zhèn)五小的校長吳小英注意到了這輛往返于學(xué)校和北溝村之間的村辦“校車”。

　　“因?yàn)椴皇?政府委托的)校車，我們不好直接管。”吳校長說，為了保證學(xué)生安全上學(xué)放學(xué)，她再三對學(xué)生強(qiáng)調(diào)，如果碰到中巴車沒來接的情況，需及時(shí)向老師報(bào)告，老師會通知家長來校接，或是安排車輛送學(xué)生回家。

　　吳校長告訴中國青年報(bào)記者，北溝村的學(xué)校是在2012年8月27日撤點(diǎn)并校的。由于黎塘鎮(zhèn)五小的辦學(xué)規(guī)模和師資比較集中，早在撤點(diǎn)并校之前，部分北溝村家長就已經(jīng)把孩子送到黎塘鎮(zhèn)五小上學(xué)。撤點(diǎn)并校后的黎塘鎮(zhèn)五小共吸納了來自周圍三個(gè)村的學(xué)生，其中，北溝村離學(xué)校最遠(yuǎn)。

　　日益高昂的交通費(fèi)用無形中增加了農(nóng)村孩子上學(xué)的負(fù)擔(dān)，但目前似乎也找不出更好的辦法來解決這一問題。作為校長，吳小英曾算過一筆賬，截至2013年12月，該校需要乘車上下學(xué)的學(xué)生共122名，按照每天8元的車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，一年230天就得花費(fèi)224480元，而黎塘鎮(zhèn)五小每年從政府領(lǐng)到的用來支持學(xué)校辦公運(yùn)轉(zhuǎn)的公用經(jīng)費(fèi)加起來才79750元。

　　吳小英表示這筆費(fèi)用太大，學(xué)校不可能自行承擔(dān)。但是讓學(xué)生家長出錢自辦“校車”，一方面增加了他們的負(fù)擔(dān)，另一方面管理也難以規(guī)范、安全隱患大。為此，2013年12月，學(xué)校作出了預(yù)算計(jì)劃報(bào)表，并遞交縣教育局申請自治區(qū)填補(bǔ)資金，至于這筆經(jīng)費(fèi)能不能劃撥下來，吳小英也不得而知。