2011年甘肅省正寧縣榆林子鎮發生的幼兒園校車事故，為校車安全敲響警鐘，也促使松山區下決心解決校車這一民生問題。

　　2013年11月1日8時，7輛黃色“長鼻子”標準化校車開進了松山區猴頭溝小學，前來接送在這里上學的孩子們回家。長長的鼻子、亮黃色的皮膚、堅固的骨架，新型校車讓學生們耳目一新。至此，松山區的校車告別分散私營階段，開始了一個全新的標準化服務管理時代。

　　“校車的公司化運營，是一個全新的運載學生車輛管理模式，這個模式的確定，經過了非常系統復雜的過程。”松山區教育局安全監督辦公室工作人員肖樹禮說。

　　在松山區教育局記者查閱了大量的相關資料，了解到這個區推行校車公司化運營走過的路。早在2011年開始對私營校車進行統一管理的時候，松山區有關部門就開始了配備專用校車和校車管理新模式的調研工作。2013年5月，松山區政府在前期調研的基礎上，出臺了《赤峰市松山區運載學生車輛公司化運營管理辦法》，明確了運載學生車輛公司化運營管理、相關單位監管職責、運營保障和法律責任。

　　為了做好前期工作，有關部門的工作人員對1.2萬多名學生進行統計摸底，到每一個有學生的自然村走訪，勘察路況，繪制精確到每個村、每個學生、每輛校車、每個時間點的校車運行路線圖。