景園小學位于讓胡路區(qū)景園小區(qū)里，這樣的設(shè)置本是為了孩子上下學安全方便。可是，就是這樣的情況，給一些乘坐校車的孩子們帶來了麻煩。

　　4月28日上午，13名校車司機求助本報稱，小區(qū)物業(yè)在大門設(shè)置限高桿，校車被擋在門外進不去了。300余名小學生要步行數(shù)百米遠才能上校車。

　　物業(yè)為啥要設(shè)置限高桿?校車不進小區(qū)里，是否還有別的通道可接送孩子?4月28日，記者來到該小區(qū)了解情況。

　　□實習生陳佳琪本報記者娜娜艷艷制圖/劉菲菲

　　校車“被限高”

　　300余名學生乘車難

　　“我們真是沒招兒了，校車得停在小區(qū)門外。這樣，孩子得步行六七百米才能上車。”校車司機杜師傅說。

　　當日10時30分，記者在景園小學門口，見到13名校車司機。

　　當時即將放學，記者看到，學校門口的路并不寬。

　　由于中午放學期間，一些學生會留校，記者只看到6輛校車，有的停在小區(qū)路邊，有的停在停車位上。

　　司機杜師傅說，景園小區(qū)有東、南、北3個校門，為了安全，學校只開東、南兩個校門。東門是學校的正門，大多數(shù)學生都從這個門出校。為了盡量保證學生安全，以前，13輛校車一直停在東門附近接學生。

　　4月23日，所有的校車司機都接到一份物業(yè)的通知，說要對進入小區(qū)的車輛限高，像校車這樣的車輛不能再進小區(qū)了，需要停放在小區(qū)外面的停車場里。

　　記者看到該通知：司機師傅您好，近期景園小區(qū)居民聯(lián)名反映，小區(qū)內(nèi)中大型車輛太多，車速快，嚴重影響了小區(qū)居民的出行安全。為此，我們將于4月28日(周一)對進入景園小區(qū)的車輛，進行2.1米限高，以保障景園小區(qū)的老人、小孩等居民的出行安全，同時避免在上下班高峰期出現(xiàn)堵車情況，請超標車輛和校車停放在景園綜合體樓后停車場內(nèi)，請各位司機師傅給予配合。

　　杜師傅說，停車場位于學校北門外，物業(yè)設(shè)置了15個停車位，但車位是根據(jù)小轎車設(shè)的，15個停車位只能停10輛校車，剩下3輛無處停放。另外，學校根本不開放北門，車停在那里，學生從南門出來，至少需繞行六七百米，步行需10分鐘。

　　“我們13輛校車，大概接送300多名學生。放學時，小區(qū)里到處都是車，孩子還那么小，我們根本照顧不過來。”杜師傅無奈地說。

　　據(jù)杜師傅說，校車無法進小區(qū)，不能靠近學校，學生只能步行很遠才能乘校車，這樣無法保證學生乘車之前的安全。

　　學生就近乘車

　　司機提出兩個解決方案

　　杜師傅說，根據(jù)校車管理條例，為確保學生乘車安全，各種車輛應(yīng)盡量避讓校車，讓校車優(yōu)先通行。

　　在上放學高峰期，學校附近車很多，人流密集，交通環(huán)境復(fù)雜。如果校車距離校門口過遠，對學生乘車存在很大的安全隱患。“特別是七八歲的小學生，一出校門就撒歡了。校車離校門口近，學生出校門就能上車，駕駛?cè)藛T和車上陪同人員能夠及時看管學生，這樣學生才會最安全。”杜師傅說。

　　物業(yè)發(fā)布小區(qū)限高通知后，杜師傅與其他12名校車司機的心里都十分不安。

　　“我們與家長簽了接送孩子的協(xié)議，我們只負責孩子在校車上的安全。校車無法進入小區(qū)，我們不可能讓七八歲的孩子自己步行那么遠，只能領(lǐng)著孩子乘車。”另一校車司機王師傅說。

　　為保證學生安全，13名校車司機多方考慮，提出了兩套解決方案。

　　一是校車可以按物業(yè)要求停放。北門空間狹窄，可以說是一個胡同，13輛校車停不下，這些困難校車司機能克服，但學校要開放北門，并只限乘校車的學生進出。

　　二是物業(yè)和校車司機各讓一步，小區(qū)正常限高，但可以分時間段讓校車進入小區(qū)接送學生。校車司機會保證接送完學生后，會立即開離小區(qū)，不影響小區(qū)居民。

　　記者協(xié)調(diào)

　　三方“會談”面對面掰扯

　　當日15時40分，經(jīng)過多方聯(lián)系，記者將龍南物業(yè)分公司魏經(jīng)理、景園小學負責校園安全的副校長張麗琳及校車司機代表杜師傅約到景園服務(wù)部2樓會議室，對校車停放問題進行協(xié)商。

　　■校方：財力人力不夠，不能同時開3個門

　　杜師傅說，第一個方案是校車配合物業(yè)管理，校方開放北門，且只限乘校車的學生進出。

　　對此，景園小學負責校園安全的副校長張麗琳說，她同意小區(qū)物業(yè)的管理辦法，不僅對業(yè)主負責，同時對學生也是一件好事。

　　張副校長說，從學校的管理方面來說，上學時，學生就近進校。放學時，700多名學生從南門走，1100多名學生從東門走。對于學校來說，沒有財力人力同時開放三個校門。

　　學校一共1800多名學生，300多人乘坐校車。一旦開放北門，必將關(guān)閉南門，那么1號樓3個年級的學生都從北門走，不可能只讓乘校車的學生從此門走。

　　“每到放學時，老師都會將孩子集中送到門口。一個班級五六十名學生，乘校車的學生占少數(shù)，老師只能以大部分學生為主。如果讓老師送完一撥再送第二撥，根本做不到。”張麗琳說。

　　■物業(yè)：為了保障業(yè)主安全，被迫設(shè)置限高桿

　　杜師傅提出的第二套方案能否實現(xiàn)?龍南物業(yè)分公司景園小區(qū)服務(wù)部宋主任說：“小區(qū)設(shè)置限高桿，是居民聯(lián)名要求的。眾多居民覺得，小區(qū)里大車太多，不安全。我們可以叫小區(qū)里的居民跟司機談，我們也是被迫設(shè)置限高桿的。”

　　“我們學校也調(diào)查過，不可能因為乘校車的300多個孩子，就將學校整個的管理秩序都打亂。”張麗琳副校長說。

　　校方、司機、物業(yè)三方各有自己的難處，三方各執(zhí)己見，爭執(zhí)不下。

　　物業(yè)讓步

　　校車限時通行接送學生

　　4月29日10時許，校車司機杜師傅給記者打來電話表示，物業(yè)已答應(yīng)校車限時通行的方案。

　　隨后，記者與龍南物業(yè)分公司景園小區(qū)服務(wù)部的宋主任取得了聯(lián)系。

　　宋主任說，他們已與校車司機達成了共識。校車往學校送學生時，可停在學校北前，讓學生從北門進入。

　　校車接學生時，按照規(guī)定的時間段，物業(yè)打開限高桿，讓校車進入小區(qū)里，到學校的南門接學生。

　　對于物業(yè)做出的方步，杜師傅十分滿意。“希望校方能讓步，在送學生時開放北門。”

　　11時許，記者聯(lián)系了景園小學負責校園安全的副校長張麗琳。她說，能否開放北門，還得向校方有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請示，校方將開會研究此事。截至記者發(fā)稿時，尚未接到校方的答復(fù)。