每到放學(xué)時(shí)間，三亞的一些中小學(xué)門前總會(huì)有著許多騎電動(dòng)車、摩托車來接孩子的家長，接到孩子后，這些電動(dòng)車、摩托車便自然而然成為了“校車”。連日來，三亞新聞網(wǎng)記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，在這些“校車”上有的一車載著3個(gè)人，最多的一車?yán)?人，其中有4個(gè)都是未成年的學(xué)生，他們的安全狀況實(shí)在令人擔(dān)憂。

　　記者直擊：電動(dòng)車、摩托車一起上陣當(dāng)“校車”

　　連日來，三亞新聞網(wǎng)記者在三亞走訪中發(fā)現(xiàn)，未成年人搭乘摩托車主要集中在上下學(xué)路上，很多看似小學(xué)生甚至幼兒園的孩子坐在電動(dòng)車、摩托車上，看似很隨意，卻存在很大的安全隱患。

　　23日傍晚，正是孩子們放學(xué)的時(shí)間。記者來到三亞市二小附近的河?xùn)|路上，短短5分鐘時(shí)間就發(fā)現(xiàn)30余輛騎著電動(dòng)車、摩托車家長接小學(xué)生回家的情形。而在其中一車電動(dòng)車上發(fā)現(xiàn)一幕卻讓記者極為擔(dān)憂：一位騎著電動(dòng)車載著一個(gè)孩子的女士一邊前行，一邊用左手拿著手機(jī)打電話，而左邊的電動(dòng)車頭剛由孩子來接手，這一幕可能對(duì)于這位女士來說感覺很平常，殊不知，剛才她和孩子已經(jīng)在危險(xiǎn)的邊緣走了一回。

　　24日中午放學(xué)時(shí)候，在三亞河?xùn)|學(xué)校門前，許多走出校門的小學(xué)生熟練地坐上在那里等候的電動(dòng)車、摩托車還有自行車，而在這些“校車”上，有的一車載著3個(gè)人，最多的一車?yán)?人。而這些孩子們很少有人配戴安全頭盔。

　　家長直言：條件有限這樣“方便”

　　那么，家長知不知道這種行為不但危險(xiǎn)嗎?三亞新聞網(wǎng)記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，雖然大部分家長都表示確實(shí)有安全隱患，但是因?yàn)榧依飾l件有限，沒有私家車，只能用電動(dòng)車、摩托車當(dāng)成代步工具。

　　市民袁先生告訴記者，他們夫妻都是“雙職工”，平時(shí)為了“方便”，夫妻倆都用電動(dòng)車接送孩子，他說讓孩子現(xiàn)在太小了，自己一個(gè)人乘坐公交車上學(xué)有點(diǎn)不放心。

　　至于搭乘電動(dòng)車、摩托車的孩子不佩戴安全頭盔，有的家長說給孩子戴頭盔太麻煩，有些說忘記給孩子戴頭盔了。“別人都是這樣接送孩子的，都沒有聽說出過什么事。”一位家長不以為然。

　　交警提醒：盡可能選用其他交通工具　當(dāng)日，三亞新聞網(wǎng)記者就一些家長將電動(dòng)車、摩托車當(dāng)“校車”一事，采訪了在一位正在市區(qū)執(zhí)勤的警官。

　　據(jù)介紹，《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，摩托車體積小、速度快、傾斜度大、穩(wěn)定性差、危險(xiǎn)性較大，12周歲以下兒童不準(zhǔn)搭乘。而2013年3月1日出臺(tái)的《三亞市電動(dòng)自行車管理暫行辦法》明確規(guī)定，電動(dòng)車搭載人數(shù)不得超過一人。

　　同時(shí)，該警官還呼吁社會(huì)加大對(duì)兒童安全保護(hù)力度的同時(shí)，提醒家長自己也要為孩子的安全考慮，盡可能選用其他交通工具接送孩子，以降低交通事故的發(fā)生率。