近日，一張上汽大通“守護(hù)星”校車事故的圖片被網(wǎng)友發(fā)布在國(guó)內(nèi)某知名汽車網(wǎng)站的論壇中，圖中車輛尾部受損嚴(yán)重，但車體結(jié)構(gòu)并未變形，據(jù)網(wǎng)友介紹，“后排座還有個(gè)小書包擠在變形車座里，據(jù)說：傷了幾個(gè)小孩，但都沒有生命危險(xiǎn)，肇事車是大貨車......”

長(zhǎng)期以來，校車的安全問題一直是輿論的焦點(diǎn)，歷數(shù)最近十年的重大校車安全事故，從2005年廣東汕頭5人死亡7人受傷，到2006年黑龍江雙城8人死亡36人受傷;從2010年湖南衡陽14人死亡6人受傷，到2011年甘肅正寧20人死亡44名受傷，再到2014年湘潭的校車11人遇難。

每次都是事故發(fā)生后，被社會(huì)所重視，但一段時(shí)間又重蹈覆轍，每一起傷及性命的校車事故，無不帶著血和淚的教訓(xùn)。安全是每所學(xué)校發(fā)展的基石，也是校車的核心。

上汽大通采用歐盟ECE安全標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)碰撞設(shè)計(jì)要求，整車設(shè)計(jì)嚴(yán)格參照歐洲汽車標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。同時(shí)，作為國(guó)內(nèi)率先擁有國(guó)家校車資質(zhì)公告的輕客類品牌，上汽大通不僅完成各項(xiàng)國(guó)家強(qiáng)制性測(cè)試，更在國(guó)內(nèi)率先通過了翻滾測(cè)試。

上汽大通守護(hù)星專用校車率先通過了車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)，同時(shí)確保整車零部件均無石棉等有害物質(zhì)，從細(xì)節(jié)上杜絕潛在威脅，并且上汽大通校車還能根據(jù)實(shí)際需求，提供行翼通InteCare智能系統(tǒng)服務(wù)，讓家長(zhǎng)、校方每時(shí)每刻都掌握學(xué)生乘車情況。

未來，上汽大通將繼續(xù)致力于校車的安全，讓“祖國(guó)的花朵”能夠獲得更多的安全保障，在暑假即將來臨之際，上汽大通也祝愿全國(guó)的少年兒童能夠有一個(gè)安全、快樂的暑假。