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原創(chuàng) | 開學(xué)第一課,說說校車那些事兒

2018.09.20 -

來(lái)源:來(lái)源:搜狐新聞

作者:搜狐新聞

  在八零后的記憶里,家中大人的自行車就是上學(xué)放學(xué)最好的“校車”——橫杠環(huán)抱中,是前排“無(wú)敵視野”;加了墊子的后座,是自帶遮風(fēng)避雨結(jié)界的“頭等艙”。

  如今,八零后家里的娃娃都已到了上學(xué)的年齡,那些分擔(dān)上班族接送壓力的校車,能否將當(dāng)年安全、踏實(shí)的童年記憶傳承下去?

  這既是為人父母最為關(guān)注的問題之一,也是校車運(yùn)營(yíng)企業(yè)的頭等大事,更是行業(yè)鏈條上每個(gè)環(huán)節(jié)都在努力的目標(biāo)。

  9月開學(xué)季,就讓我們說說校車那些事兒。

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  蓬萊信泰校車公司校車

  校車看山東

  接送孩子,說起來(lái)簡(jiǎn)單,但對(duì)一個(gè)家庭來(lái)說,卻是個(gè)大工程。中午如果不吃小飯桌,一天少說得是四趟接送,恐怕需要安排專人來(lái)做這件事情。

  以2012年《校車安全管理?xiàng)l例》出臺(tái)為標(biāo)志,我國(guó)校車市場(chǎng)正式起步。

  在此之前,既有2010年于濱州無(wú)棣縣成立的山東省第一家公益性質(zhì)的校車公司,又有規(guī)模化運(yùn)營(yíng)校車的青島交運(yùn)集團(tuán)“溫馨校車”,山東省內(nèi)各地市專業(yè)校車服務(wù)的成熟模式,一時(shí)成為國(guó)內(nèi)校車標(biāo)桿。

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  乳山公交校車

  玉柴股份銷售公司山東辦市場(chǎng)經(jīng)理戴傳智介紹,兩年前,《山東省校車安全管理辦法》頒布時(shí),山東省17市已有各種接送中小學(xué)生幼兒的車輛15467輛,其中經(jīng)審批的正規(guī)校車10004輛,包括接送幼兒的1724輛,占運(yùn)營(yíng)校車總數(shù)的近三分之二。

  在校車這個(gè)傳統(tǒng)動(dòng)力占優(yōu)勢(shì)的細(xì)分市場(chǎng),玉柴機(jī)器憑借適合校車使用工況的系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,為校車的平安出行提供了有力保障,獲得新老用戶的普遍認(rèn)可。

  乳山公交:校車必須門檻高

  山東威海乳山公交公司副經(jīng)理胡建斌介紹,2012年,為規(guī)范校車市場(chǎng),為市民辦實(shí)事,乳山市開始嘗試“政府購(gòu)車,專業(yè)公司管理運(yùn)營(yíng)”的校車運(yùn)營(yíng)模式。2012年9月,乳山市一次性購(gòu)置開通50輛校車,交由乳山公交校車公司運(yùn)營(yíng)。此后,經(jīng)過收編個(gè)體校車、添置新校車,乳山公交運(yùn)營(yíng)的校車公司主導(dǎo),實(shí)現(xiàn)了乳山市內(nèi)校車運(yùn)營(yíng)管理的一體化。

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  接送孩子的蓬萊校車

  乳山校車公司擁有19座~37座校車近200輛,開通了覆蓋600多自然村到達(dá)乳山各鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心學(xué)校的四五百條校車線路。“乳山校車項(xiàng)目屬于公益事業(yè),由政府差額補(bǔ)貼。就算一個(gè)村里只有一名學(xué)生,我們也要保證他平安順利地乘坐校車上學(xué)、放學(xué)。”胡建斌說。

  乳山校車運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)里最核心的一條:安全風(fēng)險(xiǎn)管控和服務(wù)質(zhì)量,都是高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。

  每條線路都是根據(jù)教育部門統(tǒng)計(jì),按照實(shí)地路況規(guī)劃,“每條線路沿途周邊水庫(kù)、大橋、加油站、紅綠燈的情況,都逐一做出路譜,駕駛員必須經(jīng)過學(xué)習(xí)考試才能上崗。”

  雖然現(xiàn)在駕駛員招聘并不容易,但乳山公交從不放松對(duì)駕駛員的要求。“畢竟駕駛校車責(zé)任重大,關(guān)注駕駛員的身體健康和心理狀態(tài),是對(duì)他和他的家庭負(fù)責(zé),更關(guān)系到校車上的學(xué)生們和背后的家庭。我們既有嚴(yán)格規(guī)章制度,又從司機(jī)家屬、社區(qū)思想工作入手,進(jìn)行人性化管理。”

  乳山校車項(xiàng)目運(yùn)行以來(lái),得到了學(xué)生家長(zhǎng)的歡迎,也得到了教育部門的認(rèn)可。這樣高標(biāo)準(zhǔn)的乳山校車項(xiàng)目里,對(duì)車輛的核心部件發(fā)動(dòng)機(jī),要求自然也是非常高。

  校車最重要的是安全,校車發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的就是可靠性。“運(yùn)行這幾年來(lái),玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)故障還真沒有。”胡建斌表示,在乳山校車招標(biāo)中屢屢中標(biāo)的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī),其可靠性在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中得到了充分驗(yàn)證。

  這樣的無(wú)故障表現(xiàn),也離不開乳山公交精細(xì)化的車輛管理。在剛剛過去的暑假里,乳山公交組織修理廠、設(shè)備科、各學(xué)校保衛(wèi)科,對(duì)車輛安全隱患逐項(xiàng)排查。“玉柴服務(wù)站一直保養(yǎng)到位,配合非常好。”

  胡建斌表示,隨著生源的減少,校車公司也在考慮車型結(jié)構(gòu)調(diào)整的問題,“未來(lái)校車的要求,一定是更安全、更環(huán)保、更專業(yè)。”

  擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì)、儲(chǔ)備先進(jìn)水平的國(guó)六產(chǎn)品的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī),未來(lái)還將會(huì)有更多的表現(xiàn)機(jī)會(huì)。

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  安全檢修必不可少

  蓬萊運(yùn)輸:運(yùn)營(yíng)成本也要考慮

  校車運(yùn)營(yíng)主體在選購(gòu)產(chǎn)品時(shí)除了考慮產(chǎn)品的性能,后期運(yùn)營(yíng)成本也相當(dāng)關(guān)鍵。

  煙臺(tái)交運(yùn)全資子公司蓬萊運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理王廣軍表示,蓬萊校車是政府采購(gòu)的民生工程,考慮到縣級(jí)市的財(cái)政狀況,在保證安全性之外,發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性同樣要好。

  103輛蓬萊校車需要覆蓋蓬萊所有鄉(xiāng)鎮(zhèn),運(yùn)行工況確實(shí)是一道對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)提出的“綜合題”:會(huì)經(jīng)過農(nóng)村路況較差的地段,風(fēng)沙較大,而且冬天山區(qū)氣溫低至零下十五度,這都要求發(fā)動(dòng)機(jī)性能一定要過關(guān),適應(yīng)性、舒適性要好,低溫一定打得著火。而在企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本中,占比最高的就是燃油成本。“從2013年組建信泰校車公司,玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)一直讓我們非常放心。玉柴服務(wù)站就設(shè)在我們公司修理廠,服務(wù)很及時(shí)。”故障少、油耗低、配件及時(shí)與服務(wù)到位,這是王廣軍總結(jié)的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn),也是他認(rèn)為適合校車運(yùn)營(yíng)發(fā)動(dòng)機(jī)的樣板。

  “5年多了,玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)沒出現(xiàn)過任何技術(shù)問題,保證了校車出勤率。而且在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中,玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出了低油耗。校車車速有限速,有時(shí)也會(huì)遇到堵車,玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)具備低轉(zhuǎn)速技術(shù)優(yōu)勢(shì),油耗控制很低。”王廣軍強(qiáng)調(diào)。幫助用戶實(shí)現(xiàn)效益最大化,是玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)深得用戶認(rèn)可的關(guān)鍵。

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  乳山公交校車安全檢查

  校車動(dòng)力

  在國(guó)內(nèi)校車動(dòng)力應(yīng)用較廣的YC4FA機(jī)型得到乳山公交和蓬萊運(yùn)輸公司的一致認(rèn)可。

  不止YC4FA,玉柴推出的YC4S、YC4EG、YC4G、YC6J和YC6JA等多款機(jī)型,全面適用于5~12米不同校車車型,其中,校車專用動(dòng)力具備的防腐技術(shù)、整車線束處理、高溫隔離、油電隔離、懸架減震技術(shù)等都為校車安全提供了充分的保障。

  據(jù)了解,今年1~6月,玉柴股份發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)銷量超21萬(wàn)臺(tái),其中客車發(fā)動(dòng)機(jī)銷量連續(xù)十七年領(lǐng)航中國(guó)客車行業(yè)。在全國(guó)校車市場(chǎng),玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)保有量已經(jīng)超過8萬(wàn)臺(tái),市場(chǎng)份額達(dá)到70%以上。

  作為業(yè)內(nèi)最早推出校車專用動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè),玉柴校車專用動(dòng)力以成熟的技術(shù)、卓越的安全性和服務(wù)的主動(dòng)性,為學(xué)生們的上學(xué)出行提供了強(qiáng)大助力和安全保障。

  你記憶中那條安全而又溫暖的上學(xué)路,正在玉柴機(jī)器守護(hù)之下,還有什么不放心呢?

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