快到下午放學時間，9臺統(tǒng)一標識的黃色大鼻子標準校車，依次停在咸寧市崇陽縣第二實驗小學鹿門鋪校區(qū)大門外，駕駛員正在做發(fā)車前的安全檢查和準備工作。

　　17時20分，放學鈴聲響起，從各間教室走出來，需要乘坐校車回家的小學生，在老師的指引下到操場上排隊。隨車老師清點人員、檢查學生系好安全帶，駕駛員啟動校車離開校區(qū)。今年，地處幕阜山區(qū)的崇陽縣1.2萬余名中小學生坐上了由政府主導、公司化統(tǒng)一運營的智慧校車。

　　統(tǒng)一運營有保障

　　近年來，校車安全一直備受社會關注，各級政府相關部門下大力氣，解決校車安全監(jiān)管難、運營不規(guī)范的問題。崇陽縣探索‘運營公司化、人員專業(yè)化、設備智能化、監(jiān)管日常化’的智慧校車實踐，2019年，崇陽全縣共有校車184臺，分屬69所學校和幼兒園，其中8臺由學校購買，其他176臺由私人購買掛靠在學校，偏遠地方家長合租“黑的”接送學生現(xiàn)象非常普遍，安全隱患多、每天提心吊膽。

　　當年，崇陽縣委、縣政府將整治校車安全隱患，加強智慧校車建設作為“不忘初心、牢記使命”主題教育即知即改、立行立改的突出問題，并列為縣委政府對教育的托底工程和解決民生領域突出問題的民心工程。

　　崇陽縣交通運輸局旗下的汽運總公司校車服務分公司完成組建，投入3500萬元，回購、新購校車210臺，9月校車公司開始運行，在全省率先打造智慧校車平臺。

　　智慧平臺嚴監(jiān)管

　　200多臺校車實現(xiàn)了統(tǒng)一運營，動態(tài)監(jiān)管也是難題。校車公司，專門建立了安全智慧管理系統(tǒng)。

　　在智慧校車安全管理監(jiān)控室，校車服務分公司經(jīng)理劉文峰鼠標輕點，大屏幕上切換出6個不同畫面的視頻。監(jiān)控大屏上，210臺校車的任何“風吹草動”，都一清二楚。司機在行車時的任何違章行為，都逃不過“智慧之眼”。

　　“新屋盧家路段，司機正在抽煙!”一秒鐘后，AI自動臉部識別系統(tǒng)自動發(fā)出警告，發(fā)送到車內(nèi)。聽到警告，司機趕忙熄滅煙卷。

　　對所有校車統(tǒng)一安裝“北斗動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)”“駕駛員安全主動防御系統(tǒng)”“學生上下車刷臉系統(tǒng)”“紅外線生命探測系統(tǒng)”四大功能的安全智慧管理系統(tǒng)，實現(xiàn)智慧管理。

　　智能系統(tǒng)對駕駛員開車過程中不規(guī)范行為進行實時監(jiān)控，如抽煙、打瞌睡、打電話、左顧右盼等違規(guī)行為會及時上傳數(shù)據(jù)至監(jiān)控平臺，監(jiān)控員及時提醒，消除安全隱患，猶如有了“千里眼”。同時，設置“電子圍欄”，對車輛行駛過程中的超員、超速等違法違規(guī)行為進行監(jiān)控，車輛駛離設定路線時觸發(fā)報警提醒，并上傳至系統(tǒng)平臺。

　　針對孩子的安全，系統(tǒng)還會自動生成學生上下車報表，并通過短信發(fā)送至家長手機上。校車車廂前部安裝了對應司機面部、前車門、車前等部位的4個攝像頭。車廂中部車頂安裝了黑色圓頭圓腦的“紅外線生命探測系統(tǒng)”。車輛熄火后，系統(tǒng)發(fā)出提示音，提示司機巡視車廂，如果車內(nèi)有孩子遺漏，就會上傳視頻到監(jiān)控平臺。

　　車廂后部還安裝了一個圓形裝置，上面有一個紅色按鈕，印有“巡視按鈕”字樣，這是提醒司機巡查車內(nèi)一遍，看有無學生遺留車內(nèi)。饒德方說，車輛熄火后，必須走到車廂尾部，觀察無異常，按下紅色按鈕，才能下車，否則車門不能關閉，相當于上了“雙保險”，防止學生遺留車內(nèi)。

　　劉文峰介紹，校車駕駛員的安全意識已由“要我安全”變成“我要安全”，2019年半年駕駛員違章次數(shù)達1763次，2021年上半年僅12次。

　　與此同時，為確保校車通行安全，崇陽縣交通運輸局及時消除公路安全隱患，建立校車線路安全多方會審機制。截至2021年8月，全縣12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)122條通校車的農(nóng)村公路上安裝鋼護欄52千米、減速帶820米、爆閃燈186個、標志標牌550個、廣角鏡283個，投入資金2000余萬元。

　　湖北省教育廳后勤辦相關負責人認為，崇陽縣由政府主導成立專業(yè)校車公司，統(tǒng)一管理縣域所有校車，為落實《湖北省校車安全管理辦法》保障學生安全提供了樣本。