為保校車安全，政府將與公安交管部門一道審批校車駕駛資格。

　　本報首席記者 劉配成攝

　　隨著省內各市中小學新學期的啟動，孩子們上學期間的安全問題又引發(fā)了社會新一輪的關注。昨日，記者從政協(xié)遼寧省委了解到，作為年初十大民生提案中關注度最高的一個，《關于解決農村校車問題的建議》日前得到了遼寧省政府辦公廳和省教育廳的聯合回復。

　　據了解，為了更好地保障校車安全，省內各市、縣、區(qū)政府將與公安交管部門一道審批校車駕駛資格，并為其核發(fā)統(tǒng)一的校車標牌。此外，為了保證校車運營的專業(yè)化，政府還將引導大型公交或客運企業(yè)組建專業(yè)化的校車運營部門。

　　調查現狀

　　我省有46萬人需乘校車

　　據省教育廳出具的報告顯示，目前遼寧省內義務教育階段的學校和幼兒園共計有15719所，共有學生3601595人。另據調查，目前遼寧省內僅有1913所中小學和幼兒園開通了校車，而目前僅有的7728臺校車則需滿足省內46.1萬名學生乘車上下學的需求。

　　最遠校車單程達60公里

　　記者在采訪中了解到，在這7728臺校車里，目前由政府購買的僅有163臺，而由政府租賃的則有320臺，其余7245臺校車均為個人投資或是以其他形式購買的。“據我們調查，省內校車線路單程距離最近的是5公里，而最遠的能達到60公里。在收費方面，學生每月的乘車費用也多在20至180元之間。”省教育廳相關負責人在接受記者采訪時表示，“可以說，目前遼寧省內校車使用的缺口依然很大，盡管自2008年起，省財政已下撥7209萬元設立了校車"以獎代補"資金，但目前不少地區(qū)依然面臨著校車來源不足的問題。”

　　政府回應

　　運營校車需先取得許可

　　據相關知情人士透露，下一步，遼寧省教育廳將制定出臺《遼寧省實施〈校車安全管理條例〉辦法》，待報省政府確定后即可頒布實施。

　　根據《條例》的規(guī)定，省政府將結合省內各市的實際，對校車標準、管理機制以及路權優(yōu)先等內容進行明確規(guī)定，并要求各市對已經配備校車的學校、校車服務提供者及其聘用的駕駛人在90天內依規(guī)定申請取得校車使用許可及校車駕駛資格。

　　校車配置

　　有衛(wèi)星定位并統(tǒng)一標牌

　　記者在采訪中了解到，在審批校車是否具備營運資格時，校車所在縣市的公安交管部門將依法對校車安全技術狀況進行嚴格審核。不僅要檢查車輛座位數和核載人數，更要對校車的標志燈、停車指示標以及逃生錘、滅火器以及急救箱的配備情況進行檢查。值得一提的是，衛(wèi)星定位裝置的安裝情況將成為公安交管部門檢查的重點。

　　記者從遼寧省政府辦公廳了解到，日后，遼寧省內各縣、市、區(qū)內校車使用許可的審查工作將交由所在地教育、公安以及交通等部門聯合負責，對于通過當地政府審查的校車，公安交管部門將為其批準核發(fā)統(tǒng)一的校車標牌。

　　對于不具備校車使用許可和駕駛人審批資格的城區(qū)，其下轄農村鄉(xiāng)鎮(zhèn)的校車將由市級教育、公安以及交通部門負責審核，并報所在市政府審批。

　　未來前景

　　公交、客運企業(yè)參與運營

　　為了實現校車運行的專業(yè)化和集約化，省教育廳在擬出臺的《遼寧省實施〈校車安全管理條例〉辦法》中明確規(guī)定，遼寧省內各市須結合實際，組織依法設立的道路旅客運輸經營企業(yè)、城市公交企業(yè)以及縣級以上地方政府規(guī)定設立的校車運營單位以及依法取得道路旅客運營許可的個體經營者提供校車服務。

　　當問及公交企業(yè)是否具備為校車設立運營單位的能力時，一位知情人士告訴記者，單從沈陽目前的狀況來看，公交公司就有國企、私企、外企以及合資企業(yè)多種所有制形式。“為校車成立運營單位不是沒有可能，但一切都要等政府制定具體實施辦法之后才能有所動作。”