繼2012年上半年國務院通過的《節能與新能源產業發展規劃(2012-2020)》、雷克薩斯等豪車品牌推出的混動車熱銷、廣東和上海意欲免拍牌扶持新能源汽車等一系列市場和政策大利好的出現，新的關于新能源汽車使用補貼的政策措施又相繼出臺，新能源車使用補助開始遍地開花，預計今年會是新能源車的轉機。

　　混動客車使用及補貼范圍擴至全國

　　據了解，日前，財政部、科技部、工業和信息化部、國家發改委四部委聯合發布《關于擴大混合動力城市公交客車示范推廣范圍有關工作的通知》，決定將混合動力公交客車(包括插電式混合動力客車)推廣范圍從目前的25個節能與新能源汽車示范推廣城市擴大到全國所有城市，推廣目標為3000-5000輛。根據示范推廣補助標準，試點企業獲得的補助最高可達到每輛車42萬元。

　　此舉影響效果深遠，通過各個城市公交車的新能源化，拉近了新能源車和普羅大眾的距離，勢必將提高新能源車在普通消費者心中的認知度和認可度，也會增加大家的信任感。這為以后新能源車的推廣普及奠定了良好地群眾基礎。

　　中央首批試用電動汽車作為公務車

　　國務院機關事務管理局、工業和信息化部、科技部上月26日在北京共同啟動中央國家機關新能源電動公務用車試點示范工作。中央國家機關11個部門首批試用23輛新能源電動汽車作為公務用車。該批電動汽車作為公務用車的試用期限為1年。據悉，自主品牌比亞迪的12輛純電動車E6在試用范圍。

　　此次政府部門帶頭試點純電動，旨在推動我國新能源汽車產業的發展，為推進節約型機關建設起到良好的示范作用，也將為技術發展緩慢、民眾質疑強烈的純電動車重新正名。

　　中國國際新能源汽車產業推廣周臨近

　　由國務院發展研究中心、中國國際貿易促進委員會聯合主辦的“2012中國國際新能源汽車產業促進推廣周”于10月展開。屆時，不僅各大汽車廠商將攜最新款新能源汽車競相亮相，充電設備等基礎設施企業、上游汽車裝備企業也將比肩展現實力。來自各國的行業管理者、專家和學者也將進行深入研討和觀點交鋒。

　　這是近年隨著新能源的發展而發展起來的活動，為中外新能源汽車企業搭建了信息、技術與產品交流的平臺，也探討了老百姓關注的新能源問題。