西安閻良區，一群兒童正高高興興地乘坐配裝玉柴發動機的校車。

　　2012年6月29日，四川資陽松濤希望小學的學生們在玉柴捐贈的校車前快樂合影。

　　校車作為承載幼兒、學生生命的移動“校舍”，承載著絢爛的希望，也承載著沉甸甸的責任。

　　今年全國兩會，“校車安全”首次寫入政府工作報告;同年4月，經過廣泛征求意見的《校車安全管理條例》正式發布實施。2012年，校車在全社會的高度關注下被提到了前所未有的高度。玉柴，作為目前中國校車動力市場占有率最高的發動機制造商，為中國校車動力技術的進步貢獻著力量和智慧。

　　玉柴集團公司董事局主席、玉柴股份公司董事長晏平表示，“打造全球最具競爭力的專業動力供應商是廣西玉柴機器股份有限公司的愿景。”專業、責任是玉柴機器對社會的有力承諾。

　　玉柴動力注入校車市場

　　“這是一組所有客車企業都曾計算過的數字。”中國汽車研究中心副主任高和生表示，目前中國有9000萬名學生兒童需要乘坐校車，專業校車的市場容量將超過100萬輛，每年的更新需求也將達到15萬輛。如果每輛校車價格以中間值30萬元來計算，乘以100萬輛，那么得出的數據是3000億元，加上保養維修及其它費用，全國校車市場總規模將不會低于4000億元，這對校車上下游企業來說是一塊巨大的蛋糕。

　　有著在客車領域多年經驗積累的玉柴，在校車市場走熱的今天，比起競爭對手來顯得更加從容。

　　5月16日，玉柴在北京國家會議中心舉行了“專業、專愛、尊享”——玉柴校車專用動力發布會，針對校車特殊需求，一次性推出了YC4FA、YC4D、YC4E、YC4G、YC6J“四四一六”校車專用發動機產品組合，精確滿足5.5～10米平頭和長頭各校車細分車型動力需求。同時玉柴還順勢推出了為專用校車量身打造的尊享服務政策，這也是我國首個針對校車動力市場的服務政策。

　　玉柴此舉為中國專業化校車動力樹立了一個高標準的典范，同時也贏得了行業專家的高度贊揚。

　　中國公路學會客車分會理事長鄒虎嘯對玉柴發布校車專用動力給予了充分肯定。他說：“安全是校車最核心的需求，如何給孩子們提供安全、可靠、舒適的校車，不只是整車企業要考慮的事，而且還是整個客車產業鏈都應該積極努力思考的事。玉柴是行業第一個推出校車專用動力的發動機企業，讓人看到了一個充滿愛心、勇于承擔社會責任的玉柴，也看到了技術實力與社會責任完美結合的玉柴校車專用動力。”