本報北京訊(特派記者 周小華)“要全面推行專用校車，僅靠地方政府的支持是不夠的。”昨日，全國人大代表、永州市副市長、致公黨湖南省委委員羅雙全建議，中央政府應采取包括財政支持等措施，加大對校車工程的支持力度。

　　據估算，我國使用專用校車的學生人數在1億人左右，專用校車總需求量在40萬至50萬輛左右。然而，2012年校車銷量還不到3萬輛。主要原因是由于專用校車的生產和運營成本高、利潤空間小，一般生產廠家和運營實體都不愿意生產和經營專用校車。

　　羅雙全建議國家減免專用校車購置稅，參照公交企業(yè)車輛購置的免稅政策，每臺校車就能降低2萬元購車成本。羅雙全還建議國家將專用校車納入國家燃油補貼范圍，享受城鄉(xiāng)道路客運經營者同等補貼。以一輛19座的專用校車為例，參照城市公交運營補貼標準3100元/座/年、農村客運補貼標準1920元/座/年，則每臺專用校車可獲得燃油補貼5.89萬元/年或3.65萬元/年。