提到校車，

　　你先想到的是什么?

　　如果闖入你腦海的還是美國校車，

　　就太OUT了!

　　首先我們先來看一組數據：

　　有沒有被這100%的覆蓋率震驚到?

　　情況介紹：

　　吉林省，一個從經濟排名和財政收入來看，算不上是特別富裕的省份，但其打破了以往市、縣、區校車服務資源各自獨立運行的格局，率先完成義務教育階段校車服務的全省覆蓋!

　　社會化力量：

　　吉林省恒宇校車服務集團有限公司是目前吉林省規模較大的校車公司，擁有700多臺專業校車，負責近20個縣市區內所有義務教育階段學童的接送工作。

　　運營亮點：

　　恒宇集團在每個服務的縣區都設立一個分公司，負責和協調當地校車車輛的運營和管理工作。每個分公司的成立也代表著恒宇集團完全擁有了該縣區的校車運營權，不但能夠避免利益上的糾紛，保證服務質量，同時降低地方政府的監督和管理難度。

　　【政府力量】

　　2012年5月17日，長春市雙陽區教育局成立了雙陽區校車管理中心，長春市和雙陽區兩級財政投入4000余萬元購置了100臺宇通專業校車，運行穩定后，又追加購置了49臺專業校車，嘗試通過政府下設專業機構來解決片區內8000余名義務教育階段需乘坐校車學童的接送問題。

　　運營亮點：獨特的“三二一模式”

       【秘笈】

　　2013年1月，吉林省教育廳、公安廳和宇通客車聯合成立了省級校車服務中心，打破了以往市、縣、區校車服務資源各自獨立運行的格局，使吉林省校車安全運營體系更加完善，“這是在校車最發達的美國都沒有實現的創新。”

      運營亮點：成立省級校車服務中心

        美國的一系列校車制度是全球的典范。但是制度是死的，服務是活的，校車服務中心的設立和日常管理規定的施行，達到荀子‘一曰防，二曰救，三曰戒，防為上’的安全管理效果，從源頭上杜絕隱患，才能保證每一個學生的安全。