雙職工家庭基本上是現(xiàn)在社會上的大多數(shù)家庭結(jié)構(gòu)，很多家長因為工作需要不能按時接送孩子上下學，校車的出現(xiàn)剛好解決了家長的難題。校車本該是方便家長和孩子上下學的工具，但卻又是部分家長孩子的“晴天霹靂”。近些年，細數(shù)校車事故的悲痛新聞屢見不鮮……

　　2009年10月，湖南婁底一輛核定載客11人的校車，由于超載(實載32人，其中30名學生)翻入路邊池塘，造成4名學生死亡，26名學生受傷;

　　2011年5月，河南淮陽一家幼兒園校車搭載學生上學途中遇路邊磚堆刮擦，導致車內(nèi)一名6歲學生當場身亡，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)該校車疑為報廢車輛;

　　2016年6月，湖南常德市某幼兒園司機和隨車監(jiān)管員將一名4歲男孩遺忘在車內(nèi)，遺憾的是再發(fā)現(xiàn)時該幼兒已經(jīng)死亡;

　　2017年6月至7月，河北接連發(fā)生2起幼兒遺落校車致死事故：6月28日保定市雄縣某托幼機構(gòu)將一名3歲幼兒遺落在接送車輛內(nèi);7月10日，唐山市某雙語幼兒園的一名3歲幼兒被遺落在接送車輛內(nèi)。

圖片來自網(wǎng)絡(luò)

　　頻出的校車安全問題引起了國家的高度重視，2021年2月，教育部印發(fā)《教育部辦公廳關(guān)于做好2021年中小學幼兒園安全管理工作的通知》，就校園安全管理工作進行全面部署。通知指出，各地要嚴格落實《校車安全管理條例》規(guī)定，依法實施校車使用許可，規(guī)范發(fā)展專用校車，加強對駕乘人員管理，堅決避免把幼兒遺忘在車內(nèi);強化道路交通安全教育，引導學生和家長增強安全意識，確保交通安全。

　　政策的發(fā)布是“硬道理”，具體到園校的實施才是“軟方法”。但真正實施起來又具備一定的困難，由于幼兒身高和體型較小，哪怕只是彎腰撿座位下的東西，都會被前面的座位完全擋住，導致跟車老師無法正確清點人數(shù)，從而引發(fā)不必要的事故。

　　對于家長而言，除了校車本身的質(zhì)量安全，更關(guān)注的是行車過程中孩子的人身安全，比如司機是否具備行駛校車的條件、行車軌跡是否在規(guī)定范圍內(nèi)、孩子上下車的時間、校車到站時間等等。寶媽寶爸們都希望，早上高高興興把孩子送上校車，下午安安全全的把孩子接回家里，這也成為了每一個幼兒園的基本職責和承諾。

　　為了祖國的明天，懷揣著對教育行業(yè)熱愛的初心，以及對用戶需求精準把控的能力，啟龍圖打造了“愛學郎”智慧校園SaaS服務(wù)平臺，其中愛學郎智慧校車系統(tǒng)從根本解決園所和家長兩方需求，為學生的乘車安全保駕護航。

　　行車全監(jiān)控：智慧校車系統(tǒng)利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)、電子地圖系統(tǒng)、智能視頻監(jiān)控等技術(shù)手段，讓園?？梢酝瑫r對多輛校車的行車軌跡、車速、定位、車內(nèi)情況實時監(jiān)控。

　　信息全收集：跟車老師、司機、學生、家長信息全錄入，行車軌跡可回放，方便園校匯總信息向上級單位匯報。

　　行程全掌握：人臉識別/刷卡上車，智能終端系統(tǒng)自動統(tǒng)計簽到人數(shù);校車出發(fā)、到站、學生上、下車第一時間微信/短信通知家長，孩子行程盡在掌握。

　　愛學郎面向幼兒園及中小學，以信息技術(shù)與教育教學深度融合為核心理念，致力于為智慧校園建設(shè)提供完整的一站式解決方案。將原本智慧教育產(chǎn)業(yè)高度分散的服務(wù)商資源統(tǒng)一整合，形成全鏈條、可視化、標準化的智慧校園服務(wù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　努力為孩子打造移動的安全“堡壘”，為每一個孩子充滿無限可能和希望的美好未來保駕護航。