在全球擁抱“工業(yè)4.0”升級的浪潮下，如何加快“中國制造”向“中國智造”創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，達成“中國制造2025”提出的目標，也考驗著制造企業(yè)的眼界、智慧和魄力。

　　11月1日，第十八屆中國國際工業(yè)博覽會(以下簡稱“中國工博會”)在上海隆重開幕。今年的中國工博會增添了一大亮點：2016年智能制造試點示范項目專項展，展示了包括商用大飛機、高鐵等領(lǐng)域開展智能制造試點示范的領(lǐng)先成果。尤為引人注目的是，作為入選的汽車整車制造企業(yè)，宇通也重磅展示了其客車智能制造階段性成果，為“宇通智造”交上了一份出色的答卷。

　　“國之重器”：唯一入選的汽車整車制造企業(yè)

　　此次智能制造試點示范項目專項展，參展的智能制造試點示范企業(yè)共63家，包括中航工業(yè)、中石油、中石化、美的、蒙牛、海信、中興通訊等大型知名企業(yè)。宇通之所以成為唯一的汽車整車制造企業(yè)，源自其卓越的綜合實力和在智能制造領(lǐng)域不懈的探索。

　　2015年，宇通“節(jié)能與新能源客車模塊化、柔性化智能制造新模式”項目通過工信部專家組審核批準。今年7月，在工信部正式公布的“2016年智能制造試點示范項目名單”中，宇通申報的“客車智能制造試點示范”項目位列其中，同時入選的還有中國商用飛機有限責任公司“C919飛機網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造試點示范”及中車青島四方機車車輛股份有限公司“高速動車組轉(zhuǎn)向架智能制造試點示范”等共63個項目，且涵蓋商用大飛機及高鐵等“國之重器”項目，具有極高的門檻和含金量。而作為中國客車業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，宇通也成為入選該項目名單的唯一一家汽車整車制造企業(yè)。

　　據(jù)介紹，宇通客車智能制造項目以節(jié)能與新能源客車的自動化、智能化制造為主線，通過節(jié)能與新能源客車的模塊化設(shè)計、模塊化銷售和柔性生產(chǎn)相結(jié)合，建設(shè)出自動化并具有一定智能化的節(jié)能與新能源客車制造新模式。該項目包括節(jié)能與新能源客車產(chǎn)品模塊化設(shè)計體系建設(shè)、新能源客車遠程智能升級體系建設(shè)等7個方面。通過該項目實施，結(jié)合宇通已有的工業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，將為宇通新能源客車產(chǎn)業(yè)建立一套覆蓋市場、訂單、設(shè)計、仿真、生產(chǎn)組織、物流、裝備、售后服務(wù)的“端到端”的信息集成和縱深的自動化、智能化制造及管理體系，為宇通客車工業(yè)化轉(zhuǎn)型升級和未來市場拓展奠定良好基礎(chǔ)。

　　加工精度±0.5毫米：智能制造提升客戶價值

　　此次展會現(xiàn)場，宇通以視頻和模型相結(jié)合的方式，并以ZK6115BEV5和ZK6808BEVQ1兩款“明星”純電動客車，全面展示了宇通在客車智能制造方面的持續(xù)努力和突出成績。

　　宇通圍繞產(chǎn)品全生命周期管理，融合工業(yè)化、信息化、網(wǎng)聯(lián)化，以訂單為主線，展示了客戶需求、模塊開發(fā)、訂單管理、供應(yīng)鏈計劃及協(xié)同、生產(chǎn)排程、工藝保障、精益生產(chǎn)與質(zhì)量控制、交付及服務(wù)等智能制造的總體框架。通過簡潔的視頻，重點展示了模塊化設(shè)計、型材激光切割、數(shù)控直角剪及機器人在線分揀、焊裝自動化柔性制造系統(tǒng)、涂裝自動化及信息化、大件上車、新能源車設(shè)備監(jiān)控、車間自動化排產(chǎn)系統(tǒng)、機器人集成及信息管理系統(tǒng)等。模型主要展示了涂裝自動化生產(chǎn)線(包括轉(zhuǎn)運自動化、噴涂自動化)及焊裝柔性化制造系統(tǒng)等。

　　涂裝自動化系統(tǒng)

　　宇通相關(guān)負責人介紹，宇通智能制造以自主研發(fā)和外部引入相結(jié)合，以提升制造能力為目標，致力于建立柔性化、自動化、智能化的生產(chǎn)工藝體系，實現(xiàn)高效、智能、柔性化的生產(chǎn)模式，為客戶提供精細、可靠、一致的產(chǎn)品，為客戶創(chuàng)造更大價值。

　　具體而言，柔性化包括分總成、總成及涂裝的柔性化。分總成柔性化可實現(xiàn)排版、立體存儲、切換、焊接等柔性化生產(chǎn)，滿足多樣化的客戶生產(chǎn)需求，單日加工超3萬種。總成柔性化通過大型工裝庫立體儲存系統(tǒng)，可實現(xiàn)多車型工裝快速切換，效率提升達6倍以上。涂裝柔性化以產(chǎn)品識別技術(shù)為核心，可實現(xiàn)多品種客車的混線生產(chǎn)，同時借助走珠換色系統(tǒng)，滿足每年上百種顏色的換色要求，實現(xiàn)噴涂自動化。

　　自動化則包括半成品、焊裝、涂裝的自動化。半成品自動化可實現(xiàn)零部件加工、成型、焊接和轉(zhuǎn)運的全工序自動化，生產(chǎn)效率提高60%以上。同時，焊接機器人實現(xiàn)自主集成，借助大功率激光柔性制造系統(tǒng)，加工精度可控制在±0.5毫米，且在行業(yè)率先實現(xiàn)存儲、排版、進料、切割、出料全過程的自動化。焊裝自動化則開創(chuàng)了焊裝制造新模式，通過分片+總成自動焊接、柔性工裝快速切換、數(shù)控化合裝技術(shù)，實現(xiàn)快速切換和多車型柔性化生產(chǎn)，關(guān)鍵尺寸誤差±2毫米，效率提升40%。涂裝自動化通過建成全球領(lǐng)先的整車陰極電泳生產(chǎn)線，涂層耐鹽霧達到1000小時以上，同時通過車型自動識別和機器人離線編程技術(shù)，實現(xiàn)噴涂效率提升30%以上。

　　在智能化方面，包括機器人焊接、設(shè)備網(wǎng)絡(luò)及產(chǎn)線智能化。宇通通過聯(lián)合研發(fā)焊縫智能識別技術(shù)、智能焊接工藝參數(shù)庫技術(shù)、多機群控技術(shù)，實現(xiàn)焊縫智能識別及焊接、焊接參數(shù)智能調(diào)用，使焊接合格率提升8%。同時借助激光切割、型材加工、機器人焊接等，實現(xiàn)多機集中排版、故障自動診斷、工藝遠程下載等功能，實現(xiàn)高度柔性生產(chǎn)，設(shè)備利用率提升3%。產(chǎn)線則通過RFID識別技術(shù)，轉(zhuǎn)運效率提升50%，實現(xiàn)多車型混線生產(chǎn)。此外，通過產(chǎn)品特性的主動識別與防錯，根據(jù)產(chǎn)品的差異化，還可自適應(yīng)調(diào)節(jié)電泳工藝過程的變化和能源消耗控制。

　　同時，宇通產(chǎn)品也實現(xiàn)了遠程監(jiān)控、智能調(diào)度、遠程升級等功能，為客戶提供更完善、更全面的解決方案和貼心服務(wù)。

　　從源頭確保高品質(zhì)：制勝市場的“法寶”

　　業(yè)內(nèi)人士表示，基于高度柔性化、自動化、智能化的生產(chǎn)工藝體系，宇通在每一個細節(jié)中滲透著“工匠精神”，將精益制造彰顯得淋漓盡致，從而在客車產(chǎn)品源頭的生產(chǎn)制造端就充分保障其高品質(zhì)，為客戶轉(zhuǎn)型升級、挖潛增效保駕護航，助力客戶實現(xiàn)價值最大化。而這正是宇通客車持續(xù)制勝市場、穩(wěn)居行業(yè)前列的一大“法寶”。

　　據(jù)了解，作為我國大中型客車領(lǐng)域的龍頭老大，宇通也是我國新能源客車領(lǐng)域的領(lǐng)軍品牌。僅在2015年，宇通就推廣新能源客車20446輛，高居行業(yè)的前列，截至當年底累計推廣新能源客車達34198輛，覆蓋224個城市。

　　而數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月，宇通新能源客車銷售13143輛，同比增長32%，增速高于行業(yè)平均增速8個百分點，且市場占有率大幅提升，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)前列。