■AISG的校車要求巴士公司加高座椅，以保護(hù)學(xué)生安全。即使是記者坐到座位上都能保護(hù)好頭部。

■AISG的學(xué)生放學(xué)后登上校車。

■英國(guó)學(xué)校校車司機(jī)認(rèn)為要求高是好事。

■裕達(dá)隆與跟車人員的協(xié)議書。

■早上7時(shí)35分，Shirley 和9歲的兒子Mike走出家門，4分鐘后到達(dá)天河北路上的校車停靠站點(diǎn)。7時(shí)40分，和平時(shí)一樣，有國(guó)際學(xué)校標(biāo)志的大巴準(zhǔn)時(shí)到站。車上空位還很多，Mike在好友Karl旁邊的座位坐好，系好安全帶。跟車人員確認(rèn)過后，示意司機(jī)開車。Mike和Karl在路上小聲談?wù)撟蛲淼那蛸悾⒁庖袅坎粫?huì)吵到別人，更不會(huì)影響司機(jī)。車上每一個(gè)學(xué)生都簽了字畫了押，同意遵守學(xué)校制定的《校車安全守則》。如果在校車上不遵守規(guī)定或不聽從跟車人員的指示，校長(zhǎng)有可能找他“聊天”，情節(jié)嚴(yán)重者甚至?xí)唤钩俗＼嚒ike知道，要Shirley每天開車接送，很麻煩，她一定會(huì)生氣，這個(gè)月的零花錢或許就泡湯了。更何況，校車上裝了攝像頭，司機(jī)、跟車人員和學(xué)生的一舉一動(dòng)都被記錄下來(lái)，證據(jù)確鑿，想抵賴是不可能的。8時(shí)20分，抵達(dá)學(xué)校。跟車人員先下車，攙扶學(xué)生下樓梯，以免他們不小心摔跤。各班老師在校門口迎接學(xué)生，待人齊后，一起回課室開始今天的學(xué)習(xí)。國(guó)際學(xué)校的大部分學(xué)生像Mike一樣乘坐校車上下學(xué)。記者近日走訪了廣州三家國(guó)際學(xué)校：廣州美國(guó)人國(guó)際學(xué)校(AISG)、廣州裕達(dá)隆國(guó)際學(xué)校和廣州英國(guó)學(xué)校。學(xué)校對(duì)校車安全重視程度非同一般，對(duì)校車管理規(guī)范化，嚴(yán)格按制度執(zhí)行。不少?gòu)V州本地學(xué)校自備校車，但這三家學(xué)校本身沒有校車，而是聯(lián)系了不同的巴士服務(wù)公司，向?qū)W生提供校車服務(wù)，并對(duì)校車服務(wù)進(jìn)行監(jiān)督。關(guān)于學(xué)校選擇將校車服務(wù)外包給巴士公司的原因，AISG二沙島校區(qū)總務(wù)部主任陳麗娟如此解釋：“學(xué)校其實(shí)有能力自己買車、自己管理，但這種做法帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)比較高。校車出現(xiàn)問題時(shí)，學(xué)校自己處理起來(lái)有困難，巴士公司的處理方案則不一樣。假設(shè)校車在上學(xué)路上發(fā)生小碰撞，按規(guī)定這輛車要停在現(xiàn)場(chǎng)等候交警處理，廣之旅接到消息會(huì)在1小時(shí)內(nèi)調(diào)派另一輛車到現(xiàn)場(chǎng)，先把學(xué)生送回學(xué)校，將影響降到最小。如果是學(xué)校自己校車，未必做得到。”硬件要求選擇最好的車當(dāng)校車中國(guó)雖有校車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但校車和普通客車的車架設(shè)計(jì)、制造沒有區(qū)別，車架并沒有加強(qiáng)。絕大部分本地學(xué)校的校車都不是專業(yè)校車，各種微型面包車、中巴濫竽充數(shù)，校車五花八門。國(guó)際學(xué)校的校車最常見的是37-49座的大巴，沒有經(jīng)過特別改裝。裕達(dá)隆的校車采用的是國(guó)內(nèi)最早的校車生產(chǎn)商宇通客車的大巴。AISG和廣之旅選擇美國(guó)通用汽車公司旗下品牌之一大宇客車。陳麗娟直言：“我們不會(huì)同意廣之旅用國(guó)產(chǎn)車做校車。中國(guó)沒有執(zhí)行統(tǒng)一的校車標(biāo)準(zhǔn)，AISG只能選擇最高標(biāo)準(zhǔn)、相對(duì)最安全的汽車當(dāng)校車。學(xué)校和家長(zhǎng)不建議用11座的小巴。即使這條路線只有10個(gè)學(xué)生，我們還是會(huì)用大巴接送，因?yàn)榇蟀偷陌踩阅芨撸坏┌l(fā)生事故，可以比中巴或小巴更好地保護(hù)學(xué)生。”確保每個(gè)學(xué)生都扣上性能很好的安全帶安全帶是學(xué)校反復(fù)強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)。裕達(dá)隆國(guó)際學(xué)校的行政主管林鈺說(shuō)：“我的印象特別深刻，所有的外國(guó)老師對(duì)安全帶的問題非常重視，所以巴士公司也會(huì)在這方面特別注意。我們要求確保每個(gè)座位都有性能很好的安全帶。我們每天都會(huì)檢查每一條安全帶，有一條安全帶松了或壞了，我們馬上打電話投訴。”AISG在《巴士司機(jī)工作責(zé)任》和《巴士保姆工作責(zé)任》中都清楚列明，巴士司機(jī)和巴士保姆每天必須檢查安全帶是否完好，兩人把關(guān)，雙保險(xiǎn)。而且每家學(xué)校都要求跟車人員在開車前必須確保車上所有學(xué)生按規(guī)定系好安全帶。軟性監(jiān)督建立管理規(guī)范互相監(jiān)督國(guó)際學(xué)校有自己的一套校車管理體系，學(xué)校、巴士公司、校車司機(jī)、跟車人員、學(xué)生之間互相監(jiān)督，良好合作。校車服務(wù)由巴士公司提供，但管理規(guī)范和要求由學(xué)校制定。國(guó)際學(xué)校制定了校車司機(jī)和跟車人員的工作規(guī)范，明確他們的責(zé)任和工作細(xì)則。學(xué)校還制定了要求學(xué)生遵守的《校車安全守則》。裕達(dá)隆校長(zhǎng)海依琳說(shuō)：“學(xué)生在車上胡鬧的話，會(huì)影響司機(jī)，造成他分心，帶來(lái)危險(xiǎn)。”學(xué)校與巴士公司、跟車人員、學(xué)生及其家長(zhǎng)分別簽定協(xié)議，白紙黑字，要求各方嚴(yán)格遵守規(guī)范。裕達(dá)隆與每位跟車?yán)蠋煹膮f(xié)議中注明，如果他們工作不盡責(zé)導(dǎo)致學(xué)生發(fā)生危險(xiǎn)，學(xué)校有權(quán)將其馬上解雇。若學(xué)生違反規(guī)定，有可能被禁止乘坐校車。英國(guó)學(xué)校校長(zhǎng)托馬斯說(shuō)：“有一次，一個(gè)男生在校車上欺負(fù)其他同學(xué)，不但不聽阿姨的勸阻，還對(duì)她非常粗魯，學(xué)校認(rèn)為情節(jié)嚴(yán)重，罰他一周不能坐校車。之后他就聽話多了。”學(xué)生若被禁止坐校車，對(duì)家長(zhǎng)而言是非常頭疼的事情。Connie的兩個(gè)兒子在裕達(dá)隆讀中學(xué)，她贊成學(xué)校制定嚴(yán)厲的校車安全守則。“我兩個(gè)兒子都要在協(xié)議上簽字，保證遵守。我也會(huì)強(qiáng)調(diào)，如果他們違規(guī)被禁止乘坐校車，他們就得每天打車上學(xué)，而且得用自己的零花錢付的士費(fèi)，我是不會(huì)付這筆錢的。”校車司機(jī)由巴士公司管理，若司機(jī)違反工作規(guī)范，學(xué)校將立刻要求巴士公司換人。為了更好地公平地監(jiān)督各方，AISG在每輛校車上安裝了兩個(gè)攝像頭，記錄校車行駛過程中車廂內(nèi)實(shí)況，校車一啟動(dòng)攝像頭自動(dòng)開始錄像，錄像內(nèi)容存入硬盤，由學(xué)校保管。一來(lái)監(jiān)督跟車人員和司機(jī)的工作情況，二來(lái)監(jiān)督學(xué)生在校車上是否遵守安全守則，三來(lái)在發(fā)生事故或糾紛時(shí)，錄像可作為證據(jù)。AISG小學(xué)部校長(zhǎng)Macphie說(shuō)：“有了攝像頭，所有的情況都一目了然。”每輛校車上都有跟車人員三家學(xué)校要求每輛校車上都有跟車人員，在不同的學(xué)校他們有不同的名稱。AISG稱他們?yōu)?ldquo;巴士保姆”，由廣之旅統(tǒng)一雇用和管理，不會(huì)英文。裕達(dá)隆和英國(guó)學(xué)校的跟車人員皆為本校員工。裕達(dá)隆讓外籍教師的中國(guó)助教負(fù)責(zé)跟車，他們擁有中英雙語(yǔ)的優(yōu)勢(shì)，能與外籍學(xué)生交流，又能與司機(jī)溝通。英國(guó)學(xué)校的學(xué)生親切地稱跟車人員為“阿姨”。跟車人員最重要的工作是確保學(xué)生安全，監(jiān)督學(xué)生坐好，系好安全帶，遵守乘車安全守則。另一方面，他們也對(duì)校車司機(jī)進(jìn)行監(jiān)督，提醒車速不能太快，按規(guī)定路線在指定時(shí)間到達(dá)指定地點(diǎn)接送學(xué)生。學(xué)校為跟車人員配備手機(jī)，方便家長(zhǎng)和他們隨時(shí)聯(lián)系。校車上有醫(yī)療急救包，跟車人員都接受過基礎(chǔ)的醫(yī)療培訓(xùn)，一旦發(fā)生意外，能第一時(shí)間為受傷的學(xué)生提供基本的醫(yī)療幫助。學(xué)校會(huì)定期對(duì)跟車人員進(jìn)行培訓(xùn)。英國(guó)學(xué)校的校車管理員每天早上和下午會(huì)與校車公司負(fù)責(zé)人及跟車“阿姨”開會(huì)，溝通當(dāng)天的校車服務(wù)事宜。AISG每個(gè)月會(huì)組織巴士保姆開會(huì)。據(jù)陳麗娟介紹，培訓(xùn)內(nèi)容包括教一些基本的英文、傳達(dá)學(xué)校的新要求，對(duì)日常工作中碰到的特殊案例進(jìn)行分析學(xué)習(xí)。“同時(shí)保姆也會(huì)反映遇到的困難，學(xué)校會(huì)相應(yīng)做出調(diào)整或與家長(zhǎng)溝通。這是一個(gè)互動(dòng)改進(jìn)的過程。”超載?絕不允許!超載是中國(guó)校車存在的一個(gè)普遍問題。林鈺說(shuō)：“超載是絕對(duì)不允許的，裕達(dá)隆辦學(xué)多年來(lái)從未出現(xiàn)超載現(xiàn)象。如果學(xué)生人數(shù)超出校車載客量，哪怕是多了一名學(xué)生，學(xué)校也會(huì)馬上要求加車。有些本地學(xué)校為了節(jié)省成本，校車超載，這會(huì)為學(xué)生們的安全帶來(lái)嚴(yán)重危險(xiǎn)。”托馬斯在談到超載現(xiàn)象時(shí)說(shuō)：“學(xué)校不能容忍任何一名學(xué)生或跟車人員站在行駛的校車上。”AISG不但確保每個(gè)學(xué)生都有座位，還會(huì)在每輛車上預(yù)留5個(gè)空位，以應(yīng)對(duì)特殊情況。例如，有學(xué)生病了，家長(zhǎng)希望能陪同乘坐校車送子女上學(xué)。年幼的新生可能不習(xí)慣獨(dú)自乘坐校車，家長(zhǎng)陪同一段時(shí)間讓子女有一個(gè)適應(yīng)過程。托馬斯說(shuō)：“每年我都會(huì)跟學(xué)生們強(qiáng)調(diào)，在校車上要系安全帶，遵守《學(xué)生乘坐校巴行為要求》。身為校長(zhǎng)，我有責(zé)任把這種注重安全的理念傳達(dá)給每位學(xué)生。巴士公司已經(jīng)做得很好。即使如此，我們?nèi)詧?jiān)持每天檢查監(jiān)督，不能松懈。”