每天放學(xué)的時(shí)候，嶗山張村河小學(xué)校門口，“大鼻子”校車一字排開，正準(zhǔn)備接放學(xué)的學(xué)生回家，金黃色車身在陽光下醒目耀眼，成了一道亮麗的風(fēng)景線。這只是青島現(xiàn)已運(yùn)營的1100輛專用校車的一個(gè)縮影。這1100輛專用校車盡管有著不同的品牌和型號(hào)，但它們卻有一個(gè)共同的名字交運(yùn)溫馨校車。

　　校車安全涉及千家萬戶，廣受社會(huì)各界的關(guān)注。交運(yùn)溫馨校車安全運(yùn)營、品牌服務(wù)、綠色發(fā)展，引領(lǐng)全國專業(yè)校車，走出了一條政府主導(dǎo)、行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)運(yùn)營、財(cái)政支持的新路。近日，記者走進(jìn)交運(yùn)集團(tuán)青島溫馨校車有限公司，采訪了公司總經(jīng)理毛德豐。

　　敢為人先擔(dān)當(dāng)社會(huì)責(zé)任

　　責(zé)任使人思考與前行。

　　眾所周知，校車由于其主要用于接送學(xué)生上下學(xué)，每天的運(yùn)營時(shí)間較短，很難通過正常運(yùn)營獲得較高的利潤，其屬性更偏重于公益。而且，校車運(yùn)送的都是祖國的未來，其承擔(dān)的責(zé)任又很大，所以備受全社會(huì)關(guān)注。無論是從經(jīng)營的角度，還是從責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)慕嵌?，校車運(yùn)營都不是一筆“劃算的生意”。

　　總要有人首先站出來。談起校車，毛德豐坦言首先還是責(zé)任。“不講條件，先干再說!”責(zé)任感是一輪圓月，唯有與高處的皎潔對(duì)視，才能沉淀出企業(yè)的精華。在當(dāng)時(shí)的環(huán)境下，交運(yùn)溫馨校車敢于亮劍，向社會(huì)承諾：打造學(xué)生舒心、家長放心、學(xué)校安心、政府滿意的專業(yè)校車。

　　社會(huì)需要交運(yùn)、交運(yùn)奉獻(xiàn)社會(huì)。“服務(wù)民生，是企業(yè)應(yīng)盡的社會(huì)責(zé)任。”在毛德豐看來，在國家法規(guī)政策、運(yùn)營模式、行業(yè)管理等問題尚未完善之時(shí)，交運(yùn)溫馨校車延續(xù)著國有企業(yè)的使命精神，敢為人先，迎難而上。

　　毛德豐說：“交運(yùn)作為國有企業(yè)，就是要敢于擔(dān)當(dāng)社會(huì)責(zé)任，校車是政府、社會(huì)關(guān)注的事情，在校車方面我們要敢為人先、先干、干成、干好!”

　　2011年9月22日，交運(yùn)溫馨校車開通試運(yùn)行首批20部專業(yè)校車，成為全國第一條規(guī)?；瘜I(yè)校車線路。

　　六位一體全域覆蓋青島

　　開通首條校車路線后，溫馨校車快速發(fā)展，“有時(shí)一個(gè)月新增100輛!重點(diǎn)支持農(nóng)村地區(qū)。”“溫馨校車做"學(xué)生溫馨的港灣，家長放心的課堂"……這些自信的話語背后，是交運(yùn)集團(tuán)前瞻性的市場戰(zhàn)略和幾十年的對(duì)交通客運(yùn)市場的“精確把握”。

　　其實(shí)，早在2008年，交運(yùn)集團(tuán)就全過程參與了青島相關(guān)部門組織的校車調(diào)研論證工作，進(jìn)行了大量的籌備工作。

　　2012年4月，交運(yùn)集團(tuán)正式注冊(cè)組建具有獨(dú)立法人資格的青島溫馨校車有限公司，成為全國首家實(shí)施“專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化”的校車運(yùn)營企業(yè)。

　　截至2013年6月，溫馨校車保有量達(dá)到1100輛，開通專業(yè)校車線路近2000條，開通學(xué)校300余所，日運(yùn)送學(xué)生超6萬人次，形成了“市區(qū)校車、社區(qū)校車、郊區(qū)校車、新區(qū)校車、農(nóng)村校車和山區(qū)校車”六位一體的發(fā)展格局，實(shí)現(xiàn)了青島市全域覆蓋。

　　毛德豐說：“可以說，如果沒有集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的這種前瞻性思考和敢為天下先的巨大決心與魄力，以及勇于主動(dòng)承擔(dān)企業(yè)社會(huì)責(zé)任的使命感，我們交運(yùn)集團(tuán)的校車運(yùn)營也不會(huì)走在全國前列。”

　　筑牢學(xué)生安全生命線

　　“安全是溫馨校車的生命線!”毛德豐告訴記者，“學(xué)生大部分在家里都是獨(dú)生子，校車則肩負(fù)著安全接送這些"寶貝"的重要任務(wù)，不容出現(xiàn)一點(diǎn)差錯(cuò)。換句話說，校車安全問題不容討價(jià)還價(jià)。”

　　在車輛品牌及車型的選擇上，溫馨校車公司一直堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化，優(yōu)中選優(yōu)，統(tǒng)一采購，尤其是對(duì)安全性要求非常高。“我們采購的校車不僅要符合國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，而且在配置上還根據(jù)原先實(shí)際運(yùn)營的經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)運(yùn)營中可能遇到的問題提出改進(jìn)意見，很多要求都高于國家標(biāo)準(zhǔn)。”

　　毛德豐給記者舉例說，校車采用后逃生門設(shè)計(jì)，并安裝了應(yīng)急窗口自爆系統(tǒng)，外置停車警鈴，升級(jí)車載消防設(shè)備;安裝信息化系統(tǒng)、3G視頻系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控;實(shí)行學(xué)生上下車打卡制度，家長可隨時(shí)查詢學(xué)生上下車時(shí)間;GPS車輛定位和車速控制系統(tǒng)，全面了解車輛分布和超速警示，確保了車輛運(yùn)行安全……

　　相對(duì)校車的硬件，管理和服務(wù)等“軟件”的建設(shè)更為關(guān)鍵。毛德豐說：“我們是打造全方位的校車安全運(yùn)營保障機(jī)制。”交運(yùn)在校車實(shí)行“統(tǒng)一車型、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一運(yùn)營”的基礎(chǔ)上，集團(tuán)從現(xiàn)有員工隊(duì)伍中選用高素質(zhì)的調(diào)度員、駕駛員、安全管理員及車上護(hù)導(dǎo)人員，并聘請(qǐng)了有關(guān)專家和人員進(jìn)行了強(qiáng)化技能培訓(xùn)，打造高品質(zhì)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，全方位做好車輛安全服務(wù)工作，保障校車安全、規(guī)范和高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營。

　　交運(yùn)溫馨校車打造中國校車第一品牌

　　政府主導(dǎo)企業(yè)化運(yùn)營

　　因?yàn)樾＼囘\(yùn)營的公益屬性，如果沒有政府支持，其面臨的一定是微利甚至是虧損經(jīng)營的局面，難以持續(xù)發(fā)展。而交運(yùn)集團(tuán)的校車業(yè)務(wù)之所以能夠堅(jiān)持下來并持續(xù)發(fā)展壯大，這和政府的大力支持密不可分。對(duì)于校車運(yùn)營部分，青島市政府給予財(cái)政補(bǔ)貼支持。毛德豐說：“我們第一個(gè)吃螃蟹的嘗試，也帶動(dòng)了政府對(duì)校車的支持和關(guān)注。”2012年和2013年，校車連續(xù)被青島市政府列入市辦實(shí)事。

　　毛德豐給記者算了一筆賬：經(jīng)過比較測算，參照當(dāng)?shù)厥杖胨?，兼顧到駕駛員及護(hù)導(dǎo)員工資、車輛折舊及維修成本，并結(jié)合試運(yùn)營線路實(shí)際，溫馨校車要維持正常運(yùn)營，一天一名學(xué)生往返的成本費(fèi)用超過20元。“我們測算過，如果要真正實(shí)現(xiàn)保本，在車輛數(shù)量較少的情況下，一名學(xué)生一天需要收取26元。不過，我們看重的是未來的發(fā)展，隨著校車增多，規(guī)模效應(yīng)就會(huì)顯現(xiàn)出來，單車管理成本就會(huì)降低，這樣，校車運(yùn)營就可以真正走向市場化，實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展。”

　　除了補(bǔ)貼資金支持，青島市還在法規(guī)上對(duì)校車進(jìn)行了路權(quán)優(yōu)先的規(guī)定，校車享有走公交專用道等特權(quán)。目前，交運(yùn)溫馨校車得到了教育、公安交警、交通和財(cái)政等相關(guān)部門的大力支持，形成了發(fā)展的合力。毛德豐說：關(guān)鍵是“政府起到了很好的主導(dǎo)作用，支持力度大，行業(yè)部門同時(shí)起到了很好的監(jiān)管作用。”

　　爭創(chuàng)全國馳名商標(biāo)

　　品牌集群是交運(yùn)集團(tuán)的核心戰(zhàn)略，溫馨校車將成為繼“情滿旅途”“溫馨巴士”和 之后的新品牌，溫馨校車計(jì)劃在3年內(nèi)達(dá)到3200輛的規(guī)模。“目前，"溫馨校車"商標(biāo)已經(jīng)在國家商標(biāo)總局完成注冊(cè)，我們已經(jīng)制定了爭創(chuàng)全國專業(yè)校車領(lǐng)域首個(gè)馳名商標(biāo)的戰(zhàn)略計(jì)劃。”毛德豐對(duì)校車未來的發(fā)展充滿信心。

　　毛德豐告訴記者，“交織真情，運(yùn)送未來”，從一開始，溫馨校車的發(fā)展思路就是要做出品牌，實(shí)現(xiàn)交運(yùn)溫馨校車的統(tǒng)一化、規(guī)范化運(yùn)營、科學(xué)化管理，不斷完善校車安全標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，打造“學(xué)生溫馨的港灣，家長放心的課堂”，為全市中小學(xué)生提供品牌化服務(wù)，為廣大青少年?duì)I造一個(gè)安全、健康、和諧的學(xué)習(xí)和成長環(huán)境。

　　與此同時(shí)，溫馨校車公司依托品牌優(yōu)勢，創(chuàng)造性地提出“溫馨車廂主題文化”的主題活動(dòng)，受到了全體乘車學(xué)生和學(xué)校、家長的歡迎，真正使校車車廂建設(shè)成為學(xué)校和家長滿意放心的延伸課堂。

　　細(xì)節(jié)之處，更凸顯了交運(yùn)作為專業(yè)交通運(yùn)輸企業(yè)的深厚功底。記者看到，在校車車廂內(nèi)還為學(xué)生準(zhǔn)備了常用藥品急救箱、紙巾盒、文具盒、紅領(lǐng)巾等常用物品。一位乘坐溫馨校車的小學(xué)生就說：“十米車廂就是一個(gè)溫馨的家。”

　　以品牌為引導(dǎo)，交運(yùn)溫馨校車公司率先參與制定校車安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，完善校車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，成為國內(nèi)校車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化的制定者和推廣者，引領(lǐng)了中國專業(yè)校車發(fā)展的方向。毛德豐說：“校車的硬件可以學(xué)習(xí)模仿，而溫馨校車的文化理念和服務(wù)、管理標(biāo)準(zhǔn)，是交運(yùn)集團(tuán)幾十年下來的歷史積淀、經(jīng)驗(yàn)積累和品牌文化傳承與提煉，這是我們溫馨校車的靈魂，是我們的核心競爭力。”

　　創(chuàng)新經(jīng)營提質(zhì)增效

　　輸血是為了更好地造血。盡管有政府支持，溫馨校車還是堅(jiān)持在市場化運(yùn)營上進(jìn)行了有益的探索。“為了提高校車使用效率，我們對(duì)線路進(jìn)行優(yōu)化整合，通過錯(cuò)峰上下學(xué)、合理調(diào)度和線路優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高利用率。同時(shí)，在學(xué)校的寒暑假活動(dòng)、春游、運(yùn)動(dòng)會(huì)等活動(dòng)中，我們也積極參與包車運(yùn)營，盡量減少校車的停駛、空駛時(shí)間。”

　　毛德豐說：“我們綜合利用集團(tuán)的優(yōu)勢資源，實(shí)行"校車+長途班線"等客運(yùn)業(yè)態(tài)的銜接，承接外地來青學(xué)生旅游、出行的一條龍服務(wù)，不斷擴(kuò)大市場面。”

　　與此同時(shí)，溫馨校車將繼續(xù)探索實(shí)行市場化運(yùn)作模式，實(shí)現(xiàn)校車運(yùn)營的多元化，積極拓展民辦學(xué)校校車業(yè)務(wù)，憑借品牌力量逐步拓展市場，為交運(yùn)集團(tuán)的發(fā)展開創(chuàng)更大的市場空間和更高層級(jí)的經(jīng)營領(lǐng)域。

　　面對(duì)這樣一個(gè)不能僅僅以經(jīng)濟(jì)效益來衡量的市場，交運(yùn)集團(tuán)溫馨校車不僅為乘坐校車的學(xué)生營造了一個(gè)溫馨的港灣，也同時(shí)為自己趟出了一個(gè)新興市場。