主持人：昨天，全市中小學正式開學，交通出行成為人們關注的重點，經濟廣播23602190民生熱線接到一些家長打來電話，咨詢校車運營服務的問題。記者就此采訪了有關部門。來聽記者邵坤的報道。

　　聽眾魏先生居住和工作都在河東區向陽樓附近，最近他在河西區購買了一套學區房，由一家簽約的中介公司負責每天為他接送孩子。

　　最近他接到這家公司的電話，對方表示，3月1號開始，天津將實行機動車尾號限行措施，提供的車輛每周都要有一天被限行，這天需要家長代勞。對此，魏先生在電話中說：

　　【錄音：我們的孩子今年正上小學，……5個孩子一個校車，金杯那種車型的……昨天校車公司給我打電話，由于3月1號汽車限號，所以孩子(一周)有一天不能乘坐校車，讓我們自己想辦法。(可是這種情況)至少我們一個校車就得變成5輛車，而且最擁堵的就屬那幾個學區片的學校門口，這樣的話擁堵肯定會加劇。】

　　關于魏先生對中介公司車輛將被限行的說法，記者從這家中介公司也得到了證實。

　　記者查閱了天津市2014年3月1號起機動車尾號限行措施的有關規定，其中提到除警車、消防車、救護車、工程救險車等特種車輛之外，公共汽車、出租車、持公安交管部門核發證件的班車、長途汽車以及郵政專用車、環衛園林等專項作業等車輛不在尾號限行之列。其余車輛都要遵循尾號限行措施。

　　記者從市教委了解到，目前本市取得合法運營資質的校車，包括公交校線和大鼻子校車，這兩類車輛，都取得了市教委、市公安局、市建交委、市交通港口局等部門的使用許可，并不再限號范圍。市教委后勤處工作人員王洪福提醒家長應謹慎選擇非法運營的校車：

　　【錄音：像您說的這5座的百分之百保證它不是校車，首先校車必須滿足國家校車強制標準，就是咱通俗意義上講的“大鼻子”。其次校車的牌子和別的車輛不一樣，它得取得校車運營標牌，駕駛人的資質也得滿足要求，還有一定的行駛線路，也就是咱們所說的校車運營方案，還有管理制度得有，最后還有責任保險得有，這國家規定的五個條件都滿足了，它才有可能取得校車的運營牌照，所以校車不是咱簡單意義上認為的拉學生的就叫校車，不是這樣的。】

　　據了解，按照市政府去年10月下發的“天津市中小學生上下學交通安全工作實施辦法的有關規定”，校車的發展要按照“保障學生就近入學、寄宿制學校入學、公共交通提供方便、提供校車服務”的原則，但無論是校車的數量還是覆蓋范圍都難以滿足現實需求。校線覆蓋市內六區，黃鼻子校車主要投放在本市周邊難以保障就近入學，且公共交通不能滿足中小學生上下學需求的農村地區。大量家政公司推出了校車服務，但都屬于沒有備案的非法運營。盡管各部門都在嚴管黑校車，但由于市場需求大，黑校車一直無法禁絕。

　　為了便于中小學生上下學，市客管辦出臺服務舉措，新學期，市區及濱海新區途經中小學校的近130多條公交線路將在每天早上6點半到7點15分將加密車次、縮短行車間隔，滿足家長和學生乘車需求。

　　歡迎您撥打天津經濟廣播23602190民生熱線，或是通過經濟廣播天津早晨微信公眾平臺，對校車如何滿足市場需求，杜絕黑校車運營隱患，發表觀點。期待您的關注和參與!