什么是新聞?有人打了一個形象的比喻：“狗咬人不是新聞，人咬狗則是新聞。”為何這么說?因為狗咬人是正常的、常見的現象，而人咬狗則不常見，更不正常。說來也確實很有道理。譬如說，車輛“體檢”吧，在所有的營運車站，都對營運車輛定期“體檢”有著嚴格的規定，因此所有司機對于車輛的 “體檢”已經習以為常了，每天進行車輛“體檢”，也根本不會成為新聞素材。而“校車體檢”為何會成為新聞呢?因為目前的校車還屬于新興事物，而“校車體檢”更是還沒有形成常態化的制度，所以，偶爾的一次“校車體檢”自然也就成了新聞題材，值得“廣而告之”。

　　其實“體檢”就“體檢”吧，只要偶爾的幾次“體檢”都沒問題，大家都把“體檢”當成了常態化的工作來看待了，那么新聞價值也就不大了?？墒牵黄?，這偶爾一次“體檢”還真的出了大問題，這不是吵著鬧著要上“新聞”么?

　　看這“校車體檢”鬧的，真是窩心。大會小會、網絡、電視媒體天天都在呼吁“校車安全”“生命意識”，可是大家還就是不把它當成一回事。看，被抓現行了吧?受檢校車201輛，竟然有149輛存在安全隱患。這是一個什么概念?四分之三不合格!這就是“安全意識”“生命重于泰山意識”的體現?這根本就是在拿廣大中小學、幼兒園學生的生命開玩笑、當兒戲!

　　雖說意外有時不可避免，但是由于冷漠、無視規則、抱著僥幸心理等而造成的意外則是“人為”，這種事故是不可原諒的。因此，要真正提高“校車安全意識”，還需要做大量的工作。一是校車駕駛員的品德素質、安全意識必須要提高、要加強，準入制度不能成為一紙空文;二是監管部門要把監管工作常態化，不能“三天打魚，兩天曬網”，那樣只會助長相關人員的僥幸心理，給他們創造蒙混過關的機會。二者不可偏廢，有嚴格的監管，才有助于安全責任意如“達摩克利斯之劍”一樣高懸頭頂，使之再也不敢拿利益開玩笑，才能形成良好的安全習慣，從而把安全事故扼殺在搖籃之中。

　　當“校車體檢”成為一種習慣，當安全責任常記心頭，相信那時將再也不會有校車安全事故時刻充斥在媒體網絡、會場內外，因為安全的大鎖已經牢牢地鎖定了孩子們美好的童年，不再時刻令人牽腸掛肚。