國家安監(jiān)總局黨組成員、總工程師、新聞發(fā)言人黃毅13日在接受新華網(wǎng)專訪時表示，在校車安全條例還沒有正式頒布實施之前，應該貫徹落實國務院意見，對不具備基本安全條件的校車要堅決予以整治取締。他指出，各級地方政府從現(xiàn)在起就應該負起校車管理的責任。

　　《校車安全條例(草案征求意見稿)》公布并向公眾征求意見僅一天，12日晚，江蘇徐州市豐縣首羨鎮(zhèn)張后屯村發(fā)生一起校車側(cè)翻事故，現(xiàn)已造成15名學生死亡，距離致21名學生死亡的甘肅正寧“11·16”校車事故還不到一個月的時間。對于近期頻發(fā)的校車安全事故，黃毅“非常痛心”，他表示，《校車安全條例》將在廣泛征求社會各界意見的基礎上盡快頒布實施，從而使校車的安全管理有法可依、有章可循。

　　針對校車事故所暴露出來的校車質(zhì)量差、運營門檻低、司機水平不均等問題，黃毅表示要抓緊制定校車標準，嚴格執(zhí)行準入制度，使之在效能上更優(yōu)于普通客車，“對那些非法運營、不具備基本安全條件的所謂校車要堅決予以整治，該取締的取締，不讓它繼續(xù)載客”。與此同時，要在全社會形成校車安全優(yōu)先、孩子安全優(yōu)先的共識，創(chuàng)造保證校車安全的條件和環(huán)境。

　　黃毅同時表示，校車問題涉及到很多部門，需要在地方政府統(tǒng)一領導下界定相關部門的職責，真正做到各負其責，形成校車安全監(jiān)管的合力。

　　《校車安全條例(草案征求意見稿)》公開征求意見僅一天，通過國務院法制辦法規(guī)規(guī)章草案意見征集系統(tǒng)發(fā)表意見的人數(shù)已過千人。在新華網(wǎng)發(fā)展論壇上，網(wǎng)民踴躍建言，他們表示重視校車安全不再需要血的教訓，而是需要全社會形成人人關心校車安全、人人監(jiān)督校車安全的氛圍，不要讓校車再變“孝車”。