作者:專用校車
為保障學生們上下學交通安全,內(nèi)蒙古多個地區(qū)紛紛購買專用校車,新學期開學近1個月,針對新增的多輛專用校車,內(nèi)蒙古從各方面加強校車安全管理,為孩子們的上下學道路交通安全撐起“保護傘”。
今年秋季新學期開學前,烏海市投入資金838萬元,購進了18輛LNG清潔能源型校車,為居住在海勃灣區(qū)、海南區(qū)、烏達區(qū)3區(qū)的偏遠地區(qū)、農(nóng)礦地區(qū)的孩子們服務,校車最遠站點為海南區(qū)巴音陶亥。校車由市公交公司五分公司管理經(jīng)營,每輛車配備車長1名,監(jiān)護員2名。烏海市的第一批標準化校車。每個座位都配備了安全帶,駕駛員視野、警示信號系統(tǒng)等都設計獨特,每車51座,除去3個大人,能坐48個孩子,車上還備有醫(yī)藥箱。
烏海市公交公司校車仿制美國校車樣式,整車長度10米,車身采用金屬材質(zhì),擁有整體式大梁和密集的骨架結(jié)構(gòu),制作工藝上采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的高強度鋼板,防撞能力強。所有的校車都安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng),對駕駛員和照管員的準入機制也采取了嚴格的措施,人不合格、車不合格都不能上線,車輛建立檔案,一車一檔,保證車輛安全,保證人員合格。
公交公司五分公司負責管理校車的胡主任介紹,目前校車還是免費乘坐的,今后他們會按照學生票標準收取相應費用。
新學期開始后,呼和浩特市新增了6輛“黃鼻子”校車。“黃鼻子”校車通體黃色,在行駛中很醒目,車尾部標有“學生專用”字樣,車身左后方和頂部都設有安全出口,車窗部位的不同位置掛有3個安全錘,以防出現(xiàn)意外時使用。車內(nèi)還有監(jiān)控探頭,駕駛員可以從屏幕上看到車內(nèi)情況,并通過話筒對車內(nèi)乘客和車外行人進行提醒。另外,該車在行駛中,每隔1分鐘就會有一次行駛速度的記錄。另外,據(jù)呼和浩特市公安局交管支隊車輛管理所統(tǒng)計,截至目前,呼和浩特市校車保有量為38輛。
近年來,烏蘭浩特市堅持把教育事業(yè)擺在優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略地位,把改善辦學條件、營造校園安全環(huán)境作為重要民生工程來抓。早在2012年,該市就為6個鎮(zhèn)場、園區(qū)的9所中小學1400多名學生配備了20臺校車,在校車運營中按照“政府主導、部門監(jiān)督、公司管理、財政補貼”的原則,全面加強校車營運管理和安全管理。烏蘭浩特市公交公司擁有校車所有權(quán),負責校車安全運營,制定校車駕駛員的崗位職責和技術(shù)操作程序,定期對校車駕駛員進行安全防范、應急處置和應急救援等方面的培訓并做好校車的保養(yǎng)維護、建立安全維護檔案保證校車無故障行駛。烏市公交公司還經(jīng)常聯(lián)合教育、公安等部門對教師、學生及其監(jiān)護人開展道路交通安全法律法規(guī)知識學習教育。2014年,烏蘭浩特市又投入近300萬元購置了6輛校車,全市農(nóng)村中小學實現(xiàn)校車全覆蓋。
興安盟突泉縣高度重視校車運行工作,成立校車管理服務中心,專門負責指導學生乘車安全工作,對校車公司服務進行監(jiān)督。截至到今年上半年,突泉縣共有60輛校車,全縣所有寄宿制學校實現(xiàn)了校車全覆蓋,為廣大農(nóng)村學生交通安全撐起了“保護傘”。同時,突泉縣把校車安全問題擺到突出的位置,在全縣開展“家校全部動員、校車全盤治理、法規(guī)全面普及、隱患全面排除”的大治理活動,形成了校車治理效果好、學生出行秩序好、社會監(jiān)督氛圍好的“三好”效果,因地制宜構(gòu)筑起一道方便農(nóng)村學生上學放學的安全屏障。此外,突泉縣進一步加強校車規(guī)范化運營,交巡大隊嚴把校車運營的個個關(guān)口,對全縣校車設施配備等進行不定期檢查,并利用定位系統(tǒng)對校車進行實時監(jiān)控,確保校車規(guī)范運營。
從今年的3月1日開始,由赤峰中昊運輸有限責任公司的43輛“長鼻子”校車組成的車隊已經(jīng)完全覆蓋了松山區(qū)的64所中小學。校車按照區(qū)域和乘坐人數(shù)等需求的不同,分為大中小三個類型,乘坐人數(shù)在35—44人之間。43輛校車能完全滿足松山區(qū)農(nóng)村中小學學生乘坐的需求。據(jù)介紹,“長鼻子”校車被學生家長完全認可后,可能會有很多乘坐私家車上學的學生也加入到乘坐校車的隊伍中來,公司會根據(jù)需求,適時增加校車數(shù)量和司乘人員,保證讓每一個孩子都能坐上安全、舒適的校車。
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