近來，國內(nèi)校車事故頻發(fā)，目前國內(nèi)正在就《校車安全條例(草案》公開征求意見，中國校車安全備受關(guān)注。那么，遠(yuǎn)在南半球、同屬于發(fā)展中大國的巴西，是如何保證校車安全的呢?巴西的孩子們對他們的校車又是怎么看的?

　　每當(dāng)放學(xué)鈴聲一響，正在里約南城一所公立小學(xué)上三年級的巴西小朋友羅哈就和小伙伴一道沖出教室。同往常一樣，調(diào)皮的他總是第一個沖上接他回家的校車，見到記者時還熱情地打了聲招呼。

　　今年9歲的羅哈還有個姐姐，家住在巴西最大的貧民窟“羅西尼亞”貧民窟里，家里的大人們每天都要上班沒時間送他和姐姐上學(xué)，校車成為姐弟倆每天往返學(xué)校的主要交通工具。

　　羅哈：“我家里有我、姐姐、媽媽、爺爺和叔叔嬸嬸，我和姐姐每天坐校車到學(xué)校，中午校車來接我們，下午再把我們送回家。”

　　第一次見到中國記者，孩子們很高興，熱情地把我拉到他們的座位上，向我介紹了他們喜歡的司機大叔--阿德納埃爾。阿德納埃爾每天都會開著這輛外形有點像公共汽車的大校車，載著孩子們往返于學(xué)校和羅西尼亞區(qū)：“我們每天都到羅西尼亞貧民窟接孩子們，他們只需要有家長陪著在家門口的校車點等，然后由阿姨送上校車，系好安全帶，一路上有人照顧，一切都很安全，每天如此。”

　　阿德納埃爾口中的阿姨，是校車上的管理人員。巴西法律規(guī)定，所有的校車上除了司機之外，還必須配備一名管理人員來照顧孩子的乘車安全。

　　阿德納埃爾開客運車已經(jīng)十幾年了，但是駕駛校車今年才是第三年，為了當(dāng)上校車司機他還上了專門的校車司機培訓(xùn)班。他說，嚴(yán)格和細(xì)心是保證孩子們乘車安全中最重要的環(huán)節(jié)：“我們必須去上專門培訓(xùn)校車司機的課程，必須對城市地形以及城區(qū)路況十分熟悉。每天出車前還得仔細(xì)檢查車輛是否正常，只要有一點點問題我們都不能把車開出來接孩子。”

　　在里約，校車前方的擋風(fēng)玻璃上基本上都裝有安全測速器，一旦校車車速過快，信息就會及時通過測速器傳到交警指揮系統(tǒng)，車上裝載的警報器將及時向司機發(fā)出警告。

　　里約市交通部門對校車有著嚴(yán)格的規(guī)定：整輛校車必須是白色的，車體中間是一圈四十厘米寬、涂成亮黃色的警示帶，兩邊用黑色字體寫著醒目的“校車”單詞。此外，針對校車司機的規(guī)定就更加嚴(yán)格了，里約市交通監(jiān)督局副局長愛德華多?弗雷德里格介紹說：“校車司機在每次出車前必須做好車輛清潔、安全性能調(diào)試，以及備齊包括校車準(zhǔn)駕證、行駛證在內(nèi)所有有效證件的準(zhǔn)備工作。此外，里約法律還規(guī)定，所有校車司機的證件需要在市交通監(jiān)督局網(wǎng)站上注冊年審，符合條件的司機才能繼續(xù)駕駛校車。”