近兩年國內發生數起校車交通安全事故，校車安全問題也因此成為社會關注的焦點。5月28日，蘭州市政府出臺了《蘭州市校車安全管理實施細則》，其依據國務院《校車安全管理條例》，對校車安全責任權屬、校車駕駛人條件、車速等做出細致規定。此外，最大的亮點就是給予校車路上“優先權”，并規定了違反《細則》應承擔的相關法律責任。這項行政法規的出臺，無疑為蘭州校車運行提供了良好的法規保障和安全保護傘。但同時，筆者也認為，法規的出臺只是保障校車安全的前提，要真正實現校車安全運行，更需社會各界對法規的嚴格遵行，校車本身的硬件配置也應有保障，從而為學生織就一張“安全網”。

　　從《細則》規定中可以看出，不僅嚴格規定了縣區政府主要負責人為校車安全第一責任人，而且還對校車駕駛人員，以及在校車行駛過程中，交警、其他機動車應如何保障校車安全做出明確規定。這就意味著，護佑校車駛入“安全通道”，不僅是政府的責任，社會、學校和家庭也承擔著舉足輕重的職責。如校車路上的“優先權”，需要眾多機動車司機的主動配合;校車車速是否在規定標準內，需要交警的細致監督;校車司機是否稱職，需要校方的嚴格把關等等。所以，對于這樣一項全社會寄予厚望的法規，既然已經發布實施，就理應而且必須得到嚴格的遵行。

　　其次，筆者認為，不僅要有保護校車安全的法律環境，校車硬件設施的配置也同樣應予以重視。目前，由于經濟條件有限，蘭州市能配備上“大鼻子”校車的學校屈指可數，尤其是在校車使用率較高的農村地區和城鄉接合部，車輛來源五花八門，沒有統一的標準，這就為安全行車埋下了隱患。令人欣喜的是，政府部門已將為縣區學校配備專用校車納入工作日程。因此，我們有理由相信，在各方的共同努力下，校車安全系數將大步提升，校車安全問題這個關乎千家萬戶的焦點也將會逐步得到解決。希望以該法規施行為契機，全社會形成創建安全環境的合力，讓校車安全上路，讓孩子快樂上學。