之前，去體驗(yàn)了一款宇通的新型校車。

　　1、車款為宇通的ZK6100DA 35座客車。單純從外觀上看其實(shí)和大家印象中的電影中的美國校車沒什么區(qū)別，只不過掛了個(gè)國產(chǎn)標(biāo)牌。對了，此款校車的單價(jià)為40萬人民幣。

　　2、遠(yuǎn)觀此校車，從側(cè)面看，在陽光良好的情況下，車身外觀平整，無明顯凹凸感。制造工藝和材料厚度較好，無明顯打膩?zhàn)诱移降暮圹E。

　　3、靠近了之后，首先便是采取用手?jǐn)D壓敲打的方式敲打擠壓車體。從手的觸感來看，車體其實(shí)蠻堅(jiān)硬的，特別是踢了一腳后，車體并未產(chǎn)生很明顯的凹痕。前后都有防撞鋼梁，并且厚度不小。

　　3、校車比我想象中要大要高得多，特別是長鼻子給人印象深刻。初略估算，長鼻子的長度大概有1米左右。應(yīng)該是相撞時(shí)有效吸收了撞擊力度。

　　4、打開車門剛上車的一瞬間，車內(nèi)異味撲鼻而來。是那種塑料被陽光長時(shí)間暴曬所產(chǎn)生的氣味。這也凸顯出此款校車內(nèi)飾60%塑料覆蓋的事實(shí)，可能因?yàn)槭切萝嚨木壒省?/p>

　　5、座椅坐墊及背面比較柔軟，設(shè)計(jì)與宇通其他型號客車無異。座椅背面的柔軟設(shè)計(jì)有利于緊急剎車時(shí)對于后座乘客的保護(hù)，并且每個(gè)座椅均配有安全帶，這一點(diǎn)蠻贊的。窗戶四周密封條為金屬材質(zhì)，用手觸摸觸感堅(jiān)硬。車身后部有一應(yīng)急門。但是開啟比較復(fù)雜需要一定的力氣才能開啟。觀察來看并無幫助殘疾兒童輪椅上車的小平臺。窗戶是分段是開啟的，也就是說下部封閉，上部推拉式設(shè)計(jì)。車內(nèi)配備有安全錘。

　　5、最值得稱贊的便是車體左后方的停車示意臂(STOP警示)。可以通過司機(jī)駕駛區(qū)操作開啟。開啟之后會有警示燈閃爍。并且，警示臂伸展的長度大概在半米左右。

　　6、車頭的補(bǔ)盲鏡和后視鏡保證了駕駛員的視野是全方位的。我親自坐到駕駛座椅上體驗(yàn)了一下，表示開車時(shí)的左前方、右后方、右前方等盲區(qū)都能清楚的看到，并且能夠看到車頭的情況。車內(nèi)配備有倒車監(jiān)視器液晶屏幕，可以看到后面車輛情況并且可以選擇監(jiān)控車內(nèi)狀況。

　　7、車身在發(fā)動機(jī)怠速情況下輕微震動，門窗并無異響。震動得比較大的時(shí)候是剛剛點(diǎn)火時(shí)，我個(gè)人覺得這個(gè)情況可以理解。詢問了司機(jī)，司機(jī)說剎車是采用氣剎(對于國內(nèi)大型車輛，氣剎優(yōu)于油剎，一方面國內(nèi)油剎的剎車碟質(zhì)量還有待于提高)。

　　8、應(yīng)急門難打開的設(shè)置，是為了防止孩子在監(jiān)護(hù)人不注意的時(shí)候能夠打開而造成的危險(xiǎn)，這個(gè)是必須的。 最后，車載的滅火器是安裝在駕駛員座椅下面的，并不是沒有。

　　宇通出品的這款校車總體感覺是蠻不錯(cuò)的，超出了我的想象，特別是我狠狠敲擊車體外殼那幾下的觸感讓我記憶深刻。總體而言，車輛厚實(shí)，沒有那種浮躁感，安全系數(shù)還是可以的。一句話，宇通校車還是很不錯(cuò)的。

　　關(guān)于校車：