學校門口的路段停滿前來接送孩子的車輛,不少家長在校門口等候。

　　學校旁的鳳凰大道上,家長臨時請來的正規(guī)校車正在接送學生。

　　位于南沙的廣州外國語學校無校車、幼兒園校車,眾家長包大巴又因不符法規(guī)被叫停

　　公辦學校本身不提供校車接送服務,家長們自發(fā)組織的包車行動,卻因不符合相關法規(guī)被叫停。廣州外國語學校眾多同學們每周上學回家的路,由此變得頗為漫長。

　　針對此事,廣州外國語學校昨日回應稱,家長包車的行為客觀上緩解了交通壓力,如果能依法依規(guī)保障安全,學校樂見其成。廣州市教育局則表示,針對目前的局面,將由校方牽頭,與正規(guī)校車公司簽約。

　　家長投訴

　　自發(fā)組織的接送大巴被叫停

　　位于南沙區(qū)鳳凰大道的廣州外國語學校,是一所有著1700余名學生的公辦完全中學。由于地處偏遠,加上采取全寄宿式管理,每逢周末時分,家住市區(qū)甚或從化、花都、增城等地的同學們?nèi)绾瓮敌@,已成為學校和家長們心頭的大問題。“這里的交通確實不方便,我家住在番禺,算是比較近的了,但孩子坐公交和地鐵接駁,也要一個多小時才能回到家。”家長李先生說。

　　為了解決這一問題,幾年前開始,家長們就自發(fā)合伙包下大巴車,每周接送孩子們上下學,發(fā)展至今已頗為可觀。“現(xiàn)在有16輛家長包車,分10條線路,坐車的學生估計有900多名。”家長鐘女士稱,這些包車均來自有合法運營資質(zhì)的客運公司,家長們額外購買了保險,每周還有家長輪值全程跟車。“這樣大家都省心多了,幾年來也都平平安安的。”

　　然而,校方在今年11月17日下發(fā)的一條短信通知,打破了這一局面。短信內(nèi)容稱,按市公安局、市教育局要求,南沙區(qū)交警大隊、交通局執(zhí)法隊到學校調(diào)研周邊存在的“非校車”(大巴車)違法接送學生上學、返家情況,并作出近期(本周五開始)將依法查扣違規(guī)車輛及相關人員,要求學生不要乘坐“非校車”,改乘公交車、地鐵或家長接送。

　　昨日中午時分,負責其中一路包車的家長鐘女士接到客運公司的電話,“說是交管部門不準他們派車,希望我們諒解。”無奈之下,鐘女士和其他家長又聯(lián)系了另外幾家公司,然而被以同樣理由婉拒。

　　包車突然被叫停,家長們又不可能每周都前來接送,大家頓時傻了眼。家住從化的老張(化姓)算了一筆賬:“我兒子才上初一,是今年搖號進來的,平時坐包車的話,回家只要2個小時,但坐地鐵和公交回去,至少要再多出2個小時來,晚上9點都不知道能不能回到。”老張說,更令他不安的是,孩子一路還得多次轉(zhuǎn)車,“就算不走錯路,路上的安全也沒法保證,你說幾個男孩子還能結(jié)伴回去,要是女孩的話,又該怎么辦?”

　　事實上,家長們也曾嘗試聯(lián)系正規(guī)的校車公司,結(jié)果頗令他們無奈。“校車公司要不嫌一周只有兩趟,生意小不肯做,肯過來接的又因為我們沒有法人身份,沒法和我們簽約,最終還是得學校出面來組織,但學校也不愿牽這個頭。”家長李先生(化姓)說。

　　放學現(xiàn)場

　　兩輛正規(guī)校巴接走百余學生

　　昨日下午4時許,廣州外國語學校眾多學生開始放學回家,同學們拉著行李箱,陸續(xù)從校內(nèi)走出。由于當天召開了家校溝通會,校門前500多米的路段早就停滿了各類車輛,開完會的家長們等候在校門口,還有家長高舉包車路線牌,為同學們指引乘車地點。

　　新快報記者注意到,學校門口的公交車站僅有兩路公交車經(jīng)過,并且位于金洲、蕉門兩處地鐵站之間,同學們要換乘地鐵的話,至少需要坐3站路,而這僅是回家路上的第一站。

　　或許是多部門在現(xiàn)場執(zhí)法的原因,記者并未見到多少大巴包車出現(xiàn)在校門前,在鳳凰大道的公交車站處,則停有兩輛大型黃色校巴,分別開往白云區(qū)和花都區(qū)。車上司機說,他們來自一家正規(guī)的校巴租賃公司,這是首次到該校接送學生,還未與家長正式簽約。“(一趟)具體多少錢我不知道,和之前的(包車)大巴比要貴個兩三百吧。”

　　校方回應

　　“如果包車能依法依規(guī) 學校樂見其成”

　　昨日下午3時許,廣州外國語學校德育處主任郭老師就事件回應稱,此前的“叫停”短信是校方應相關部門的要求轉(zhuǎn)發(fā)的,旨在規(guī)范校外接送學生的包車,保證學生安全。“其實以前就有包車的現(xiàn)象,但學校不知情,直到今年8月有大巴停在學校門口,我們才發(fā)現(xiàn)。”郭老師說,今年9月15日,廣州市教育局安全生產(chǎn)檢查小組發(fā)現(xiàn)這一問題后,下發(fā)文件要求中止這一行為。“當時有個人承包的家長發(fā)聲明說不再這樣做了,但暗中仍變相在搞,后來又被執(zhí)法部門發(fā)現(xiàn)了。”郭老師說,由此才引發(fā)了本次行動。

　　據(jù)郭老師介紹,目前該校共有13輛家長包車接送學生,分9條線路運行,“家長都為包車買了保險的,還有輪值的家長全程跟車。”郭老師表示,家長們的包車客觀上緩解了交通壓力,學校對此是欣賞的,但根據(jù)校車管理的相關規(guī)定,租用7座以上的非校車接送義務教育階段學生屬違法行為,該校眾多搭乘包車的初中學生正在其限制內(nèi)。“我們之前也不知道是違法的,如果能在依法依規(guī),保障安全的前提下讓學生坐包車回家,學校肯定樂見其成。”

　　那么,校方能否自己組織校車,將學生送回各自家中呢?郭老師略為為難地表示,根據(jù)相關教育法規(guī),提供校車并不是學校的應盡義務,校方難以主動作為,只能起安全教育和協(xié)助家長的作用。“像幾年前還沒擴大招生時,我們和南沙公交協(xié)調(diào),每周派接駁車過來,將同學們從校門運到蕉門地鐵站。”郭老師強調(diào)說,公辦學校的職責范圍、精力以及專業(yè)程度,都不允許校方自行組織校車。

　　據(jù)了解,為解決學生接送問題,昨日上午,該校作為第三方邀請了13位家長代表,與市、區(qū)兩級教育局、南沙區(qū)交通局、區(qū)交警大隊、黃閣鎮(zhèn)政府開會溝通此事。“會議最后達成了兩個初步方案,一個是采用由交委監(jiān)管的‘如約巴士’來接送,另一個還是由家長牽頭自己組織找正規(guī)校巴公司,學校在簽約方面提供協(xié)助。”郭老師說。

　　部門說法

　　將由學校“牽頭”與正規(guī)校車公司簽約

　　昨日傍晚,廣州市教育局相關負責人回應稱,出于對學生的安全考慮,相關部門與學校嚴格按照《廣州市實施<校車安全管理條例>辦法(試行)》與《校車安全管理條例》來執(zhí)行,因此家長自行租用非校車來接送初中階段學生的做法是不合法的。經(jīng)過相關部門、學校、家長多方溝通協(xié)調(diào),學校將“牽頭”介入此事,作為法人來與正規(guī)校車公司簽訂校車租賃合同,與此同時,學校也將與家長簽訂責任協(xié)議書,將明確劃分相關責任。

　　上述負責人稱,昨日下午已有兩輛50多座的校車接送孩子放學。“目前,后續(xù)的詳細方案相關部門與家長、學校還在協(xié)商制定中。”該負責人表示,校車接送的路線、停靠點不是隨便擬定的,需要經(jīng)過交警的核查確認。

　　另一方面,南沙警方相關人士昨日亦回應新快報記者稱,南沙交警支隊正配合教育、交通等部門,對廣州外國語學校周邊包車問題進行調(diào)查,“目前我們還處于調(diào)查階段,暫時不會對這些大巴進行查扣,也希望教育部門能盡快協(xié)調(diào)好”。