“只有退潮的時(shí)候，才知道誰(shuí)在裸泳”，巴菲特這一在投資領(lǐng)域廣為人知的名言，在校車(chē)制造領(lǐng)域同樣適用。2012年可以說(shuō)是校車(chē)制造企業(yè)的“井噴之年”，為了在校車(chē)市場(chǎng)分得一杯羹，眾多客車(chē)企業(yè)蜂擁而上，從而導(dǎo)致校車(chē)產(chǎn)品品質(zhì)良莠不齊，“校車(chē)熱”的背后無(wú)疑讓很多“渾水摸魚(yú)者”有了可乘之機(jī)，而最終的受害者還是那些無(wú)辜的孩子們。

　　經(jīng)歷了2012年校車(chē)市場(chǎng)的集體井噴，2013年校車(chē)市場(chǎng)漸漸趨于平淡，不管是校車(chē)制造企業(yè)，還是校車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)，都開(kāi)始變得越加理性。一批“裸泳者”在市場(chǎng)的檢驗(yàn)下，慢慢浮出水面，特別是在偏遠(yuǎn)的城鄉(xiāng)校車(chē)市場(chǎng)，這種現(xiàn)象尤其普遍。

　　校車(chē)價(jià)格之“觴”不規(guī)范校車(chē)依舊大量存在

　　近期，記者奔赴湖南株洲茶陵高隴鎮(zhèn)地區(qū)進(jìn)行調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)，各種醒目的黃色車(chē)身“校車(chē)”在路邊隨處可見(jiàn)，甚至有一些面包車(chē)、越野車(chē)模樣的車(chē)，噴涂黃色油漆就搖身一變成為了“校車(chē)”，這些看似是“校車(chē)”的種種不安全隱患令記者唏噓不已。

　　校車(chē)，這一關(guān)系千萬(wàn)家庭幸福的交通工具，到底該如何選擇?校車(chē)在農(nóng)村的需求到底如何?決定當(dāng)?shù)刭?gòu)買(mǎi)校車(chē)的關(guān)鍵因素又是什么呢?為此，記者深入湖南農(nóng)村一線地區(qū)進(jìn)行調(diào)研。根據(jù)記者調(diào)查，湖南農(nóng)村地區(qū)對(duì)校車(chē)的需求很大，由于撤鄉(xiāng)并鎮(zhèn)導(dǎo)致學(xué)區(qū)及學(xué)校布局調(diào)整，學(xué)校服務(wù)覆蓋面加大，部分學(xué)生路途偏遠(yuǎn)，尤其是農(nóng)村中小學(xué)和幼兒園，可以說(shuō)農(nóng)村校車(chē)市場(chǎng)需求是巨大的。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，孩子們需要校車(chē)，但需要的是安全可靠、高品質(zhì)的安全校車(chē)，而不是低劣危險(xiǎn)、潛伏隱患的“問(wèn)題”校車(chē)。記者調(diào)查多家校車(chē)運(yùn)營(yíng)公司得知，價(jià)格便宜是不安全校車(chē)存在的直接因素，于是很多校車(chē)干脆是私人運(yùn)營(yíng)，沒(méi)有資質(zhì)，更有甚者用農(nóng)用三輪車(chē)、摩托車(chē)接送孩子。面對(duì)這種情況，家長(zhǎng)有時(shí)候也很無(wú)奈，但是沒(méi)有正規(guī)的校車(chē)，只能讓孩子冒風(fēng)險(xiǎn)。正規(guī)校車(chē)缺乏，造成了“偷工減料”低劣校車(chē)的存在，給孩子安全埋下了巨大隱患。

　　記者注意到，目前國(guó)內(nèi)共有52家校車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，但其中只有10家屬于專(zhuān)用校車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，那些生產(chǎn)能力不具備的客車(chē)企業(yè)生產(chǎn)的校車(chē)可能會(huì)帶來(lái)隱患。以華中地區(qū)某校車(chē)生產(chǎn)商為例，盡管其公司主頁(yè)強(qiáng)力推介其生產(chǎn)的學(xué)校專(zhuān)用客車(chē)，但其主流產(chǎn)品卻以教練車(chē)、罐式車(chē)、混凝土攪拌車(chē)為主。可以想象，客車(chē)企業(yè)蜂擁進(jìn)入，產(chǎn)品品質(zhì)難免良莠不齊，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)讓校車(chē)市場(chǎng)走向“死胡同”，也會(huì)讓孩子的安全得不到保障。

　　校車(chē)用戶(hù)樂(lè)見(jiàn)的是，校車(chē)制造商不要惡性競(jìng)爭(zhēng)，讓校車(chē)市場(chǎng)發(fā)展邁向良性競(jìng)爭(zhēng)的軌道上來(lái)。作為湖南茶陵地區(qū)最早運(yùn)營(yíng)校車(chē)的車(chē)主，茶陵縣順達(dá)實(shí)業(yè)校車(chē)公司的歐陽(yáng)禾香最有發(fā)言權(quán)：“我是本地第一個(gè)購(gòu)買(mǎi)校車(chē)的，運(yùn)營(yíng)校車(chē)公司也有三年多了，農(nóng)村購(gòu)買(mǎi)校車(chē)不比城市，我們當(dāng)?shù)卮蟛糠钟脩?hù)購(gòu)買(mǎi)校車(chē)時(shí)首先考慮的是價(jià)格，因?yàn)檗r(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)條件差，沒(méi)有太多資金購(gòu)買(mǎi)校車(chē)，價(jià)格太貴讓人接受不了，不過(guò)只要價(jià)格差距不是太大，我們還是愿意買(mǎi)牌子大，品質(zhì)好的校車(chē)。”

　　                                                                                          歐陽(yáng)禾香和記者交流校車(chē)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)

　　通過(guò)歐陽(yáng)禾香樸素的描述可知，農(nóng)村地區(qū)購(gòu)買(mǎi)校車(chē)資金有限，價(jià)格成為了最為敏感的購(gòu)車(chē)因素。即使想買(mǎi)安全可靠的校車(chē)，也往往會(huì)因?yàn)槟抑行邼坏貌环艞墸驗(yàn)樾＼?chē)購(gòu)置的一次性支出并不是一筆小數(shù)目，加之校車(chē)閑置率高、司機(jī)收入低下都成為校車(chē)公司必須解決的實(shí)際問(wèn)題。然而，在價(jià)格與安全的博弈之中，價(jià)格主導(dǎo)因素顯然不是健康的發(fā)展趨勢(shì)，更不能因?yàn)閮r(jià)格就敢拿孩子的生命當(dāng)兒戲。有行業(yè)媒體人士指出，在安全與價(jià)格這種微妙的平衡關(guān)系中，必須做出抉擇;在生命與利益的是非面前，必須做出抉擇。無(wú)論是校車(chē)生產(chǎn)商還是運(yùn)營(yíng)商，毫無(wú)疑問(wèn)都應(yīng)將學(xué)童的安全與生命視為最重要的一點(diǎn)。

　　校車(chē)安全之“重”宇通校車(chē)給家長(zhǎng)吃了定心丸

　　校車(chē)安全，責(zé)任重于泰山。孩子們的生命高于一切，校車(chē)價(jià)格高并不是問(wèn)題，在校車(chē)面前，沒(méi)有錢(qián)從來(lái)都不是最大的借口。因?yàn)榘踩切＼?chē)的代名詞，沒(méi)有安全校車(chē)就無(wú)從談起。其實(shí)，購(gòu)買(mǎi)廉價(jià)校車(chē)看似劃算，但綜合來(lái)看，這是一筆糊涂賬，后期的維護(hù)成本高且不說(shuō)，光是潛伏的不可預(yù)知安全隱患就可能會(huì)隨時(shí)將上校車(chē)運(yùn)營(yíng)商一軍。

　　然而，在眾多校車(chē)中進(jìn)行選擇?宇通校車(chē)為何能贏得用戶(hù)認(rèn)可?歐陽(yáng)禾香表示：“對(duì)于我來(lái)講在價(jià)格接受范圍內(nèi)肯定是看品牌了，我以前開(kāi)過(guò)宇通的車(chē)，用起來(lái)踏實(shí)可靠，這也讓我堅(jiān)定了對(duì)宇通校車(chē)的信心，通過(guò)對(duì)比就可以發(fā)現(xiàn)，很多雜牌校車(chē)和宇通校車(chē)存在著差距，盡管宇通校車(chē)價(jià)格要偏高一些，但是這錢(qián)值得，孩子的安全最為重要。目前我這里共有2臺(tái)宇通專(zhuān)用大鼻子校車(chē)，用了一年多非常滿(mǎn)意。為了保證學(xué)生安全，我們挑選了有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，選定優(yōu)秀的駕駛員為孩子們服務(wù)，得到了家長(zhǎng)們的肯定。”

　　為了驗(yàn)證自己的觀點(diǎn)，歐陽(yáng)禾香帶領(lǐng)記者對(duì)自己使用的宇通校車(chē)和另一臺(tái)校車(chē)進(jìn)行了細(xì)節(jié)對(duì)比。首先，在安全預(yù)防工作上，宇通校車(chē)采用配備了類(lèi)似飛機(jī)“黑匣子”的裝置，它可以記錄車(chē)輛的狀態(tài)，司機(jī)狀態(tài)，以及車(chē)內(nèi)攝像頭所拍到的信息，如果車(chē)輛出現(xiàn)事故，當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)管部門(mén)可以對(duì)其信息進(jìn)行調(diào)取從而了解到車(chē)輛事故的原因;而另一輛校車(chē)并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)類(lèi)似裝置。其次，宇通校車(chē)在車(chē)頭增加了兩個(gè)球面的補(bǔ)盲鏡，以便更好的關(guān)注車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境，進(jìn)一步保障安全;另外一臺(tái)校車(chē)沒(méi)有采用類(lèi)似裝置。最后，在車(chē)頭部分，宇通采用擁有一個(gè)厚度為5mm的全鋼制前保險(xiǎn)杠，另外在保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)還有鋼制防撞鋼梁，可謂是雙重保護(hù);而另一臺(tái)校車(chē)沒(méi)有全鋼制前保險(xiǎn)杠。

　　此外，在外觀的細(xì)膩程度上，宇通校車(chē)也比另一臺(tái)校車(chē)做的到位。在歐陽(yáng)禾香的介紹過(guò)程中，記者注意到宇通車(chē)身外觀如新，并沒(méi)有任何刮碰痕跡，而另一臺(tái)校車(chē)已經(jīng)在輪胎周邊有大量劃痕。宇通校車(chē)熒光板采用國(guó)際頂級(jí)品牌3M，另一臺(tái)校車(chē)用的是國(guó)產(chǎn)普通品牌。宇通校車(chē)整車(chē)都是先進(jìn)的陰極電泳技術(shù)，防腐防銹能力大大增強(qiáng)，另一臺(tái)校車(chē)完全是傳統(tǒng)的工藝。可以說(shuō)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都彰顯著宇通校車(chē)的高端大氣上檔次。

　　一般認(rèn)為，校車(chē)安全運(yùn)營(yíng)有三個(gè)要素，一個(gè)是有安全的校車(chē);第二個(gè)是有合格的或者是更優(yōu)秀的駕駛員，這就需要運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行嚴(yán)格選拔;第三個(gè)是有社會(huì)性的保障系統(tǒng)，在三個(gè)要素里面，對(duì)駕駛員的要求，駕駛員的培訓(xùn)以及整個(gè)社會(huì)化相關(guān)于校車(chē)文化的體系，其實(shí)目前還是很欠缺的。從這三點(diǎn)來(lái)考量眼前的宇通校車(chē)，不難發(fā)現(xiàn)，宇通校車(chē)無(wú)論是在安全細(xì)節(jié)的關(guān)注還是對(duì)校車(chē)用戶(hù)的培訓(xùn)上，都走在了行業(yè)的前列。同時(shí)，作為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的校車(chē)制造商，宇通在業(yè)內(nèi)首次提出“安全產(chǎn)品+安全管理+無(wú)憂服務(wù)+安全教育”四位一體的360°專(zhuān)用校車(chē)安全解決方案，在國(guó)內(nèi)校車(chē)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域是名符其實(shí)的“專(zhuān)家”。

　　采訪中得知，除了運(yùn)營(yíng)好自己的校車(chē)公司，歐陽(yáng)禾香還為其他鎮(zhèn)上的校車(chē)公司做參謀，幫助他們進(jìn)行決策，比如怎樣選擇安全的校車(chē)?如何做好校車(chē)運(yùn)營(yíng)管理?據(jù)他介紹，在這個(gè)過(guò)程中，宇通校車(chē)可是他推薦的首選品牌，一系列的舉動(dòng)讓他成為了茶陵地區(qū)校車(chē)運(yùn)營(yíng)方面的“名人”。目前湖南株洲茶陵縣下面的很多村莊，大部分人對(duì)校車(chē)都不了解，不知道買(mǎi)什么校車(chē)好，只關(guān)心價(jià)格，稍微有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的則去歐陽(yáng)禾香這里“取經(jīng)”，因?yàn)榇蠹抑篮卯a(chǎn)品不怕比，經(jīng)過(guò)對(duì)比試用一段時(shí)間，孰優(yōu)孰劣自然清晰可見(jiàn)。