11月16日的甘肅幼兒園校車事故已過去接近一周，網絡上的輿論風暴依然沒有停息的跡象，19名幼童的生命觸痛所有人的心，也將“校車”話題一再推向風口浪尖。媒體和公眾在批評、追問、反思的同時，也在自然而然地追問:國內外校車運營有無成功案例和先進經驗?美國悍馬撞校車的照片、德清“最牛校車”的照片一時間廣為流傳。
網絡上搜索,國內曾出現過九大校車安全運行城市。作為國內率先引進安全專用校車的城市，浙江德清首先進入公眾視野：德清政府今年5月份曾斥資2000萬，采購了79輛嚴格按照美國標準制造的校車，目前這批明黃色的“特權”校車已經行駛在路上，為鄉鎮農村兒童上學出行提供便利。
甘肅事故校車與德清的宇通大鼻子校車
德清校車并非個案
甘肅事故后這些案例都被媒體挖掘再次浮出水面：事實上，全國各地多座城市早有安全校車的運營實踐，德清校車并非唯一的個案。
早在2011年3月，廣東順德樂從鎮就由政府出資240萬，購置了6輛宇通“大鼻子”美式校車，一度被媒體稱為“史上最牛校車”;5月，北京朝陽區在9所學校啟動校車試點，計劃訂購的宇通大鼻子校車開到中小學門口接受家長和老師的“檢閱”;6月底，雪域高原拉薩斥資千萬采購了53輛宇通專用校車，這批校車根據高原氣壓、氣候、路況等實際條件量身定制，安全性能卓越。
車頭長1.4米、360度無死角視野、每個座位配備安全帶的宇通大鼻子校車
V5”的口號，引發數萬次轉發評論;而德清的“黃色特權車”更是獲得了媒體和網友一邊倒的盛贊力挺：“這樣的特權車，我們支持。”
12月，北京市政府《關于加大力度緩解交通擁堵工作的意見》提出，積極發展中小學校車服務系統，允許校車通行公交專用道;順德樂從的校車日常運營費用由政府、村和學生三方承擔，學生每人每月繳納120 元;德清79輛校車每年獲得縣財政補貼400萬元。
盤點國內九大校車安全先行城市
全國各地的宇通大鼻子美式校車
【NO.1：浙江德清】
時間：2011年5月
校車數量：79輛
購置費用：2000余萬
校車類型：14輛宇通大鼻子美式校車，65輛宇通平頭安全校車
費用來源：縣財政出資購買，每年補貼400萬元
運營模式：成立專門運營公司
運營現狀：已運營，負責接送全縣半數中小學生(5600多名)
學生乘坐費用：農村學生每人每次1元，貧困學生免費，民工子弟學校學生每月80元
事故率/投訴率：0
【NO.2：西藏拉薩】
時間：2011年6月
校車數量：53輛
購置費用：1372.7萬
校車類型：宇通大鼻子美式校車、平頭安全校車
費用來源：政府出資購買
運營模式：專門工作人員負責照顧學生和上下車學生人數的清點
運營現狀：已運營，接送拉薩七縣一區所有農牧區中小學生上下學
學生乘坐費用：未知
事故率/投訴率：0
【NO.3：廣東順德】
時間：2011年3月
校車數量：6輛
購置費用：240萬
校車類型：宇通大鼻子美式校車
費用來源：縣財政出資購買，每年補貼400萬元
運營模式：專門工作人員負責照顧學生和上下車學生人數的清點
運營現狀：已運營，每天接送學生500 多人次
學生乘坐費用：坐車費用由政府、村和學生三方承擔，學生每人每月繳納120 元
事故率/投訴率：0
【NO.4：山東威海】
時間：2002年12月
校車數量：663輛
購置費用：未知
校車類型：未知
費用來源：未知
運營模式：政府采購、社會參與、財政補貼、費用減免、統一標識、學生專用、部門監管
運營現狀：標識統一，每天行進在威海城鄉道路上，接送學生上下學
學生乘坐費用：1.5元/人/天，財政補貼貧困學生每生每年300
事故率/投訴率：事故不足10起，0傷亡
【NO.5：北京朝陽】
時間：2011年5月
校車數量：50輛
購置費用：未知
校車類型：宇通校車，學校現有車輛改裝
費用來源：區財政購買
運營模式：專門工作人員負責照顧學生和上下車學生人數的清點
運營現狀：試點中
學生乘坐費用：400-600元/月
事故率/投訴率：0
【NO.6：河北石家莊】
時間：2010年底
校車數量：未知
購置費用：未知
校車類型：宇通美式校車
費用來源：市財政購買
運營模式：統一校車專用標志標牌、涂裝規范，配備學生照管人，校車司機3年駕齡
運營現狀：2011年10月1日起全面實行《河北省校車交通安全管理規定》
學生乘坐費用：未知
事故率/投訴率：未知
【NO.7：重慶】
時間：2011年底
校車數量：300輛
購置費用：未知
校車類型：未知
費用來源：市財政購買
運營模式：新安標校車試點實施方案
運營現狀：明年6月開始逐步上路
學生乘坐費用：未知
事故率/投訴率：未知
【NO.8：山東青島】
時間：2011年9月
校車數量：9輛
購置費用：未知
校車類型：宇通大鼻子校車
費用來源：未知
運營模式：青島交運集團專門運營，包月收費，規模經營
運營現狀：今年9月開始接送430名小學生
學生乘坐費用：220元/月/人
事故率/投訴率：因交通擁堵有晚點、刮蹭情況，0傷亡
【NO.9：吉林農安】
時間：2011年10月
校車數量：130輛
購置費用：20萬/輛
校車類型：少林、一汽
費用來源：校車公司購買
運營模式：新安標校車試點實施方案
運營現狀：覆蓋農安縣12個鄉鎮，接送560多名學生
學生乘坐費用：120-150元/月
事故率/投訴率：未知
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