欧美剧在线观看,亚洲免费综合,国产亚洲电影

從《阿甘正傳》中那個弱弱的孩子登上校車開始，很多人認(rèn)識了美國校車；從悍馬與校車相撞的圖片，很多人認(rèn)識了美國校車的強(qiáng)悍；從各種媒體的報(bào)道，很多人認(rèn)識了美國校車的特權(quán)……美國校車為什么如此安全，有哪些值得我們學(xué)習(xí)和借鑒的地方，隨著編輯一起來看一看。

美國校車產(chǎn)品：客車設(shè)施+卡車骨架

在美國，橘黃色校車已經(jīng)成為中小學(xué)生的“特權(quán)”，校車儼然成了安全的代名詞。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，一個孩子坐在校車?yán)铮茸诟改格{駛的汽車中安全13倍;比坐在一個近20歲的年輕人駕駛的汽車中安全44倍... 查看詳細(xì)>>

圖片集錦

A型校車
B型校車
C型校車
D型校車

美國校車安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

警示燈: 相關(guān)法規(guī)要求校車在停車及上下乘客時，必須點(diǎn)亮琥珀色或紅色的警示燈。

前風(fēng)擋玻璃: 碩大的前風(fēng)擋玻璃比普通客車的面積要大33%，這增強(qiáng)了承載式車身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，也為司機(jī)提供了全景式的視角。

保險杠: 加高加粗的保險杠使得90-95%的撞擊事故都發(fā)生在校車的保險杠以下。所以悍馬撞校車，才會損失慘重!

發(fā)動機(jī): 發(fā)生前部撞擊時，前置的發(fā)動機(jī)能最大程度地緩沖撞擊力，保障駕駛艙成員的安全。

下方固定式車窗: 車窗經(jīng)過了特殊設(shè)計(jì)，下半部分固定，并且通過車內(nèi)提供的安全錘可以隨時敲碎車窗進(jìn)行逃生。

頂梁: 一體式的頂梁設(shè)計(jì)，讓校車在側(cè)撞和翻滾事故中能夠避免變形嚴(yán)重。

美國校車監(jiān)管制度

1、法律制度基礎(chǔ): 美國校車作為一種制度的源起有兩個重要的法律制度基礎(chǔ)。第一是12年基礎(chǔ)義務(wù)教育法案,另外一個法律制度的基礎(chǔ)就是：乘坐校車是強(qiáng)制性的。查看詳細(xì)>>

2、校車司機(jī): 有了好車還必須得有好司機(jī)。在這方面也有嚴(yán)密的制度。在立法上，對校車司機(jī)和資格和培訓(xùn)都有規(guī)定。有些學(xué)校的司機(jī)除了開車外，部分時間還在學(xué)校充當(dāng)警衛(wèi)、機(jī)械師或者課堂助理。查看詳細(xì)>>

3、管理機(jī)構(gòu): 在美國，國家、州以及當(dāng)?shù)卣餐芾碇＼嚪?wù)。因?yàn)檫@個涉及到學(xué)生交通安全的行業(yè)，是為數(shù)不多的幾個要求國家更多規(guī)范和介入的行業(yè)。查看詳細(xì)>>

4、校車標(biāo)準(zhǔn): 國際上校車標(biāo)準(zhǔn)最完善的當(dāng)屬美國。美國境內(nèi)不同管理機(jī)構(gòu)自1966年至2000年，一共頒布了37項(xiàng)聯(lián)邦機(jī)動車輛安全標(biāo)準(zhǔn),有4個聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)是專門針對校車的。查看詳細(xì)>>

美國校車運(yùn)營模式

購買式: 規(guī)模較大、資金充足的學(xué)區(qū)或?qū)W校會購買自己的校車。然后雇傭?qū)ｉT的司機(jī)，成立專門的校車管理和運(yùn)營機(jī)構(gòu)，為全區(qū)或者全校的學(xué)生提供校車交通服務(wù)。

租賃式: 一些規(guī)模小，資金不太充足的學(xué)校會選擇租賃校車。學(xué)校與擁有校車的公司簽訂租賃協(xié)議，規(guī)定校車的使用時間和雙方的權(quán)利與義務(wù)。學(xué)校對租賃的校車也需要實(shí)行全方位的管理，例如雇傭?qū)ｉT的司機(jī)，成立專門的校車管理和運(yùn)營機(jī)構(gòu)等。

招標(biāo)承包式: 招標(biāo)承包式的運(yùn)營則是史商業(yè)化的一種校車運(yùn)營模式，學(xué)校或?qū)W區(qū)將一段時間內(nèi)的學(xué)生交通任務(wù)和學(xué)生交通經(jīng)費(fèi)打包后公開招標(biāo)。各大校車承包公司拿出方案參與競標(biāo)，最后中標(biāo)者與學(xué)校或?qū)W區(qū)簽訂詳細(xì)的服務(wù)協(xié)議。